十月 28 日，Yamaha Motor 向欧洲市场推出了 2026 XSR900 GP 复古跑车（XS850GP）。
Yamaha 在 2023 年的十月底（2024 款）、首次推出了基于复古街车 XSR900 修改而成的 XSR900 GP 复古跑车，厂方当时提到这一车型背后的主要开发理念：XSR900 GP 将怀旧的外观设计与最新技术的相融合，是 Yamaha 赛车历史的化身。自公司成立以来，Yamaha 就一直参与到摩托车比赛的竞争中、并赢得胜利，不断突破人和机器的极限。XSR900 GP 是向 Yamaha 辉煌的赛车历史中，一些著名赛车和技术致敬的产品。
XSR900 GP 尚未通过制造商的官方销售渠道进入国内市场，目前就只有同平台的复古街车 XSR900（国内型号为 XS900R，欧版型号为 XS850），该车在国内的官方定价为 13.28 万元。
2026 XSR900 GP 基于第二代的 XSR900 复古车修改而成，搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机，缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm，排气量 890 cc，最大马力输出维持在 87.5 kw（约 119 匹），符合欧五 + 排放标准。
车体采用一副铝合金制双翼樑式的钻石型车架，采用一个有着上世纪八十年代工厂赛车 YZR500 相似风格的整流罩，紧凑设计的四方型前大灯（标准款 XSR900 采用圆形的 LED 前大灯）；KYB 配套的悬挂系统，前面是行程为 130 mm 的倒立式前叉，后面是行程为 131 mm、接近于水平式连接的后减震；容量为 14 公升的油箱，5 英寸 TFT 全彩色数字式的仪表板等。
电子辅助控制系统方面，配备集成了可选骑行模式、发动机动力输出模式的 YRC（Yamaha Ride Control，Yamaha 骑行控制）驾驶辅助系统，集成了能够向 ECU 发送实时数据的六轴 IMU，从而为 ECU 所控制 TCS 倾斜敏感牵引力控制系统、SCS 滑动控制系统、LIF 前轮起头控制系统和制动控制系统（BC）等子系统提供支持。
机械规格上，2026 XSR900 GP 与现行的 2025 款相同，仅是增加了一个新的、名为 Legend Yellow “ 传奇黄色 ” 的新图案/贴花。这个黄黑色图案称得上是 Yamaha 在赛车领域、纪念版车型里的标志性色彩，这一色彩来自于美国传奇车手罗拔士（Kenny Roberts） —— 他为 Yamaha 拿到了 1978 - 1980 连续三届的 GP500 世界冠军（车手年度积分总冠军），成为首位能够在 GP500 夺冠的美国车手，而当时他所驾驶的 YZR500 赛车、就是使用这个黄黑色的车身图案。
与 “ 传奇黄色 ” 一起、继续在明年发售的，还有目前在售的、名为 Legend Red “ 传奇红色 ” 红白色图案，而这个红白色图案，同样是具有极高辨识度的、Yamaha 赛车的标志性色彩。这意味着明年发售的 XSR900 GP 将是两个经典图案同时供应市场。
除了贴花之后，黄黑色版本的 2026 XSR900 GP 采用了黑色的车架和后摇臂（红白色版采用银灰色的车架、后摇臂）、黑色的前叉筒（红白色版采用金色的前叉筒）、金色的前后车轮（红白色版采用红色的前后车轮）。
