十月 14 日，Yamaha Motor 向欧洲市场发布了 2027 款的复古跑车 XSR900 GP（XS850-S）。
在 2023 年十月底的时候、Yamaha 首次推出了基于复古街车 XSR900（国内销售的型号为 XS 900 R）修改而成的 XSR900 GP 复古跑车（2024 款）。该车搭载一副水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP3 发动机，排气量 890 cc（缸径、行程为 78 mm x 62.1 mm），最大动力输出与复古街车版的 XSR900 同为 87.5 kw（约 119 匹。欧洲版）。
车体方面，采用一副 Deltabox 风格的铝合金制双翼樑钻石型车架，一个有着老式 GP500 工厂赛车 YZR500 的外观造型；KYB 配套的悬挂系统，铝合金制的赛车分离式车把，复古风格、位于车把两端的后视镜，数字式的仪表板等。电子辅助驾驶控制系统方面，内置能够向 ECU 发送实时数据的六轴 IMU，配备集成了可选骑行模式、发动机动力输出模式的 YRC（Yamaha Ride Control，Yamaha 骑行控制）驾驶辅助系统，并标配了快速换档系统。
面向欧洲市场的 XSR900 GP 采用了单座位的设计，标配了后鞍座外盖，后座乘客脚踏可另行选配。而其他部分市场的版本，则标配了后座乘客脚踏。
自推出以来，这款复古跑车就始终带有 Yamaha 在赛车领域里标志性图案的版本：最初的 2024 款、其中的一个图案，采用了经典的红色 + 白色；随后的 2025 - 2026 款，除了红色 + 白色之外，还新增了黄色 + 黑色的版本。
作为 Yamaha Sport Heritage “ 运动遗产 ” 系列里的旗舰级运动车型，2027 款的 XSR900 GP 延续着此前的传统，新增了 Legend Blue 传奇蓝色的车身图案 —— 该图案的引用灵感，来自上世纪八十年代，曾为 Yamaha 夺得 1984 GP250 世界冠军（车手年度总冠军）的法国车手沙龙（Christian Sarron），当时所骑乘的 YZR250 工厂赛车。而对于国内的老车迷来说，这一图案首先让人想起的、是九十年代初就已经进入国内市场的 TZR125。
在配置与机械规格上，2027 XSR900 GP 与现行的 2026 款相同，新的传奇蓝色与现行经典的黄色 + 黑色，将一起成为 2027 款进行销售。
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