一月 23 日，Honda向欧洲市场发布了三个 2026 款的小排气量个性化车型：2026 Monkey 125 “ 猴子 ”、ST125 Dax “ 腊肠犬 ”、Super Cub C125 “ 超级幼兽 ”。
Honda 第一款以 Monkey “ 猴子 ” 为名的车型（CZ50 和 Z100）诞生在 1961 年，距今的历史超过六十年，该车在 1963 年开始出口至欧美市场，有着袖珍的尺寸和超轻的重量，再加上一个可爱的外观设计，是 “ 猴子 ” 的标志。；到 2017 年，新时代的 Monkey 125 “ 猴子 ”（本土版的工厂编号为 JB02）正式发布（次年上市），开启了这一名字的新篇章；到 2021 年推出了第二代的 Monkey 125（本土版的工厂编号为 JB03）。Honda 欧洲分公司称，Monkey 125 自 2018 重新向欧洲市场推出以来，预计到 2026 年、将在当地实现突破 2.5 万辆的累计销量。
Dax 的起源可以追溯至 1967 年，由于最初的 Dax 有着独特的外观造型，该车从而被形象化地称之为 “ 腊肠犬 ”（德语Dachshund），随着时间的推移，这一符号也日渐地深入市场 —— Dax 的发音，本身就与 “ 腊肠犬 ” 的 Dachshund 发音相近。而新时代的 ST125 Dax 则是在 2022 年首次发布、次年正式发售。厂方称，在过去的几年，他们已经向欧洲用户交付了几千辆的 ST125 Dax，而自 2023 年至今，Monkey 125 “ 猴子 ” 和 ST125 Dax “ 腊肠犬 ” 这两个车型，在欧洲市场已累计交付超过 1.6 万辆。
对于 Honda 来说，Super Cub“ 超级幼兽 ” 称得上是他们在两轮摩托车历史里、一个有着里程碑般故事的产品。现代规格的 Super Cub “ 超级幼兽 ” C125 在 2018 年推出，本土版的工厂编号为 JA48；到 2021 年推出了第二代的 Super Cub “ 超级幼兽 ” C125，本土版的工厂编号为 JA58。
在机械规格和配置上，上述三个车型与此前的 2025 款相同，2026 款的变化仅是换了新的车身图案/贴花。
三个车型均搭载一副基于迷你街车 MSX125/Grom 修改而成的风冷四冲程单气缸、SOHC 两气阀发动机，相同的缸径、行程（50 mm x 63.1 mm），排气量 123 cc，最大动力输出分别为 6.9 kw/6750 rpm（Monkey 125）、6.9 kw/7000 rpm（ST125 Dax）、7.2 kw/7500 rpm（Super Cub “ 超级幼兽 ” C125）。此外，Monkey 125 采用手动五档的变速齿轮箱，而另外两个车型则采用了离心式半自动离合器的四档变速齿轮箱。
车体方面，三个车型均以初代版本作为灵感而设计的外观造型，Monkey 125、ST125 Dax 两个迷你车型采用前后 12 英寸直径的车轮，而属于全尺寸规格的 Super Cub “ 超级幼兽 ” C125 则采用了前后 17 英寸直径的车轮。
