十月 1 日，杜卡迪发布了 2027 款的 Multistrada V4 S Grand Tour（GT 版）运动旅行车。
杜卡迪在 2023 年九月首次发布了 GT 版的 Multistrada V4 S，厂方当时以 Full optional travel “ 满配置的旅程 ” 来描述这款新车型；到 2024 年九月时，杜卡迪推出了经过多处升级的新型 Multistrada V4、V4 S，而新的 2027 款 GT 版，就是基于新一代 Multistrada V4 修改而成的第二代 GT 版车型。
2027 Multistrada V4 S Grand Tour 基于现行的 Multistrada V4 S 修改而成，搭载一副水冷 V 型 90 度四气缸、每气缸四气阀的 Granturismo 发动机，排气量 1158 cc，最大动力输出与 V4 S 同为 125 kw（欧洲版，约 170 匹）/10750 rpm，峰值扭矩输出 123.8 N.m/9000 rpm。动力单元具有更加线性的扭矩曲线，从而确保在不同的速度下、都能有一个平稳渐进的发动机响应，是新机器与旧机器的重要差异所在。
车体方面，采用一副铝合金制的单体式车架，后摇臂经过升级，以改善后悬挂的抗沉效果，让即使在满载的状态下、也能使骑行时的悬挂反馈更加精确和有效；车身的前部外壳经过重新设计，维持对骑士和乘客的防风保护功能的同时，采用了一个更有活力和运动感的线条；前后悬挂系统，是杜卡迪与 Marzocchi 合作开发的半主动电子控制悬挂系统，该电子悬挂系统配备了前叉位置传感器、“ Auto ” 自动（控制阻尼和行程）悬挂模式、自动降低车身等多项功能，而标准行程分别为前 170 mm、后 180 mm。
其他方面，包括了 Brembo 布雷博配套的 Stylema 前刹车卡钳，全 LED 的灯光系统，6.5 英寸全彩色数字式仪表板，标配了车体后两侧边箱，沿用了前 19、后 17 英寸规格的车轮；容量为 22 公升的油箱，标准状态下的鞍座高度为可调节的 870 mm - 890 mm，原厂同时提供多个不同的可选座高解决方案，可选装范围从 805 mm 到 905 mm。
电子辅助控制系统方面，集成了 IMU 为各个子系统提供传感数据，标配了弯道 ABS，四种可选的动力输出模式，五种可选的骑行模式（Sport 运动，Touring 旅行，Urban 城市，Wet 湿地，Enduro 越野），DVO 车辆状态监测系统，DWC 前轮离地控制系统，DTC 牵引力控制系统等。
专属于 GT 版的装备，包括了 Grand Tour 的定制专属车身图案，标配了 LED 的射灯、后雾灯、车体中央大脚架、免钥匙的油箱盖，ACC 自适应巡航控制系统、带 BSD 盲点监测及 FCW 前方碰撞预警的前后雷达系统等。
