八月 20 日的时候，即将拉开竞争序幕的 2026 OHVALE 奥华力 广州世界超级之星杯 暨中国青少年场地摩托（国际）公开赛，Ohvale 在赛前召开了发布会，正式展示了专为比赛设计、全新规格的 2027 GP5 250 赛车，这是该赛车的全球首次亮相。
在设计和配置上，Ohvale 2027 GP-5 250 赛车的主要特点如下：
1、新的 2027 GP-5 250 是从 12 英寸车辆的190 级别、到 17 英寸全尺寸赛车 GP-7 或者是 Moto3 之间的过渡级别；
2、新车有两个不同的动力单元配置可选：
* 基于 Honda CRF250R 市售越野赛车所搭载的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、排气量 249.4 cc（缸径、行程为 79 mm x 50.9 mm）发动机，经重新调校而来的动力单元，厂方未公布该机器的峰值动力输出，预计将可达到 50 匹的级别（CRF250R 原厂越野规格的最大马力输出估计约为 43 - 45 匹，原厂标准状态下的 HRC Moto3 赛车 NSF250R 为 35.8 kw/超过 48 匹）；
* 宗申的 RR 250 发动机，配置为水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀、排气量 249.8 cc（缸径、行程为 78 mm x 52.3 mm）；
* 两个动力单元均采用五档的变速齿轮箱，可选 STM 滑动式离合器，标配 Arrow “ 箭 ” 牌双排气设计的排气系统（可选装 Akrapovic 阿克拉波维奇的排气系统）。此外，Honda 动力单元标配了单向（升档）快速换档系统，而在宗申机器的配置则属于选装设备。
3、车体采用一副极为粗壮的铝合金制双翼樑式车架，下加强肋设计的铝合金制后摇臂；
4、具有全可调功能、叉芯口径为 35 mm 的 OHRACING 倒立式前叉，多连杆式联接的 OHRACING 后减震（后减震可选装 Ohlins 奥林斯 TTX）；
5、前制动系统采用了 Brembo 布雷博专为小型赛车而设计的双 GP-4 Mini 刹车卡钳，外直径为 240 mm 的双刹车碟，布雷博 15 RCS 刹车上油泵；后制动系统采用布雷博的对向双活塞式刹车卡钳，外直径为 190 mm 的刹车碟；
6、直径为 15 英寸的车轮，标配了 Pirelli 倍耐力专为该车设计的竞赛轮胎，前轮胎尺寸为 100/70 R15、后轮胎尺寸为 120/70 R15，有 Slick 光头胎和雨胎两个规格；
7、厂方未公布该车的重量，但预计会比 Moto3 规格的 HRC NSF250R（不含燃料之下的整备重量为 84 公斤）更轻；
8、可选装的组件包括了 AiM MXq 仪表板，OHRACING 转向阻尼器。
下图是在发布会现场以及维修区内，两辆高配规格的 Ohvale 2027 GP-5 250 赛车。
