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十月 21 日，Yamaha Motor 向欧洲市场发布了 2027 款入门级运动街车 MT-125。MT-125 在 2013 年首次发布，最初主要针对欧洲市场，搭载一副在欧洲组装的、来自小型越野车 XT125 修改而成的发动机；到 2019 年发布了属于第二代的 MT-125 和 YZF-R125，而换装了与东南亚市场 MT-15 同步的、具有 VVA 可变气阀正时控制的新一代发动机，是第二代车型的标志性变化。
新的 2027 MT-125 是在第二代车型基础上的中期改进型，动力单元保持不变，仍是那副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机，排气量 124.7 cc，最大动力输出是欧盟当地对此级别限定最大值的 11 kw（约 15 匹）；车体采用一副比 MT-25/MT-03、MT-07 还要 “ 豪华 ” 的钻石型双翼樑式阔面车架，倒立式的前叉，前后碟式的制动系统等。
新车的主要变化，是换上了新的外观造型，包括新设计的车头、新的油箱，新的鞍座，经过改进的人体工程学设计等。
