十一月 4 日，Yamaha Motor 向美国市场发布了多个 2027 款车型的更新，其中就包括了旗舰级运动街车 2027 MT-10 SP（MT10DX）。
MT-10 搭载一副来自超级跑车 YZF-R1 为基础修改而成直列四气缸、排气量 998 cc 的 CP4 发动机，最大动力输出 122 kw（约 165.9 匹，欧洲版）/11500 rpm，峰值扭矩输出 112 N.m/9000 rpm。
车体方面，配备了一副轻量化设计的 Deltabox 双翼樑式的车架，紧凑设计的双目式、单焦点 LED 前大灯；电控系统方面，集成了 YRC（Yamaha Ride Control，Yamaha 骑行控制）控制系统。换装了来自 Ohlins 奥林斯第二代的半主动式悬挂系统，发动机前端下方的两侧、增加了整流罩，采用铝合金原色风格的后摇臂（标准版采用黑色的后摇臂），换装了 Brembo 的前刹车手泵、钢制的刹车油管，是 SP 版与 MT-10 基本型的主要差异所在。
与现行的 2024 - 2026 款 MT-10 SP 相比，新的 2027 MT-10 SP 保持了原有的机械规格与配置，仅是换了新的车身图案。
