六月中的时候，意大利制造商 MV 奥古斯塔（MV Agusta）发布了限量生产 83 辆的复古跑车 2025 Superveloce 1000 Ago。这款限量版车型的诞生背景，是纪念 MV 奥古斯塔推出第一款量产车型的八十周年，同时也是为了纪念意大利的前 GP 车手阿戈斯蒂尼、这位曾为 MV 奥古斯塔谱写了赛场佳绩的传奇人物，今年的 83 岁生日。这款车型被命名为 Ago、而 Ago 是阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）的简称。
对于像 MV 奥古斯塔、Bimota 比摩塔这样的牌子，还有诸如 Vyrus、NCR、Brough Superior、CR & S 这样的手工品牌，日本改装品牌 Yoshimura、Over 也曾推出过几款特制的车型。从规模上去看的话、在某程度上这些牌子只是大作坊与小作坊之分；而 BMW Motorrad 宝马摩托、Ducati 杜卡迪这类品牌，每年的产销量规模超过了五万辆，无论是产能上还是成本上，手工作坊显然满足不了需要。
价格较高、综合性能和技术也并不见得能比同级商品有多少的先进性，这几乎是手工制作类商品的共同特点 —— 对于制作者来说，究竟是将其当成工艺品、或是当成工业品，是最核心的思维差异。至于是否觉得有价值、是否当 “ 韭菜 ”，那可因人而异了。对于这类商品，也许我还没有足够的技术去感受其真正的、使用上的性能，但高精度、高工艺水平的组件，确实能带来视觉上的欣赏价值 ... ... ...
2025 Superveloce 1000 Ago 基于去年推出的 Superveloce 1000 Serie Oro 版修改而成，搭载一副与运动街车 Brutale 1000 系列同平台的水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量 998 cc，最大动力输出与 Brutale 1000 运动街车同为 153 kw/约 208 匹。车体方面，采用一副钢管式车架、后单摇臂，Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂系统，Brembo 布雷博的前后制动系统，全彩色的数字式仪表板等。车身上，每辆车都由阿戈斯蒂尼亲自签名，与所有 MV 奥古斯塔限量版一样，在车辆的上三星（前叉上角台）上、贴着一块金色铭牌，铭牌上刻有 1 到 83 的单独编号，每辆车也会附有一份带有相同编号的真品证书。
