十一月 3 日，MV 奥古斯塔（MV Agusta）发布了他们的新型运动街车 2026 Brutale Serie Oro（Brutale 950 Serie Oro）。尽管没有在官方新闻稿中明确表示是限量版车型，但新车上三星（前叉上三角台）处，有一个最大数字为 “ 300 ” 的铭牌。
在 MV 奥古斯塔的产品线里，搭载三气缸发动机、属于中量级的 Brutale，首个车型是 2011 年首次公开的 Brutale 675；次年就发布了同样搭载直列三气缸、排气量扩大至 798 cc 发动机的 Brutale 800。目前在售的中量级 Brutale 系列，有 798 cc 低功率/高功率、801 cc 三个动力规格，型号则只剩下 Brutale（Brutale R、Brutale RR、Brutale RR Ottantesimo 八十周年纪念版）、不再有机器排气量的标识。
考虑到厂方在上周才发布了 2026 款的 Brutale 800（798 cc 版本），2026 Brutale Serie Oro 的推出，这意味着明年将有两个三气缸、且不同排气量规格的 Brutale 运动街车供应市场。
厂方称，新车的开发理念是 Beyond Performance “ 超越性能 ”，他们的产品价值不仅仅取决于功率、圈速和价格等数字，还取决于产品所提供的完整体验，“ 超越性能 ” 意味着 MV 奥古斯塔的产品除了有出色的性能表现之外，还能够让骑士感受到卓越：以上述理念开发的 2026 Brutale Serie Oro、基于四个关键支柱 —— 产品设计、性能、操控性和可靠性，以及他们对每个细节的完美追求。新车将美学、动态和深刻的控制感结合在一起，形成了一个独特的、令人印象深刻的体验。
设计和配置上，2026 Brutale Serie Oro 具有以下特点：
1、搭载一副全新开发的水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀、工厂型号为 950 EVO 的发动机，缸径、行程为 81 mm x 60.2 mm，压缩比 13.4：1，排气量 931 cc（Brutale 800 的缸径、行程为 79 mm x 54.3 mm，压缩比 12.3：1，排气量 798 cc），最大动力输出 109 kw/11200 rpm（约 148 匹。Brutale 800 为 113 匹，排气量 801 cc 的 Brutale RR Ottantesimo 八十周年纪念版为 140 匹）；
2、与原有的三气缸动力平台相比，新机器复合欧五 + 排放标准，配备了反向旋转的曲轴，新的活塞，全新设计的气缸盖、凸轮轴的凸角、进气口和排气口，口径更大的气阀，经过优化的冷却回路、燃烧室，以提供一个低转速之下的强大扭矩传递、和高转速下的出色峰值性能；
3、六档的变速齿轮箱、内部的变速比经过对应新机器动力特性的修改，且新机器在更大的转速范围内、都有着良好的扭矩输出，降低了日常骑行中不断换档的需要；
4、全新设计钢管制双翼樑式的车架，采用了更长的后单摇臂（950 的标准轴距为 1433 mm，800 版本的标准轴距为 1400 mm），以求能在车辆的灵活性与加速稳定性之间、寻求一个理想的平衡；车架经过改进，增加了扭转刚性，缩小了前叉的前倾角（拖曳距从 800 版本的 103.5 mm 缩短到现在的 93 mm），多项的新设计进一步提高反馈精度和控制力，其结果就是向骑士提供了具有更稳定、反应更灵敏和更直观的感觉：车子可以自然地沿着骑士所预期的路线行驶，并在弯中作出修正动作、或紧急制动时，不会偏离预期的轨迹、为骑士提供更多的信心；
5、标配了高规格的 Ohlins 奥林斯悬挂系统，前面是叉芯口径为 43 mm、行程为 120 mm 的 NIX 30 倒立式前叉，后面是行程为 133 mm 的 TTX GP 36 减震；制动系统采用了 Brembo 布雷博的配套，前面是双 320 mm 刹车碟 + Hypure 刹车卡钳，后面是 220 mm 单刹车碟；厂方称，新车的全身配置，将尖端技术与情感表现融为了一体；
6、全新设计的外观造型和人机工程学，开发目标是不损害其运动操控特性的情况下、为骑行提供更大的舒适度；新型的、采用了渐进式弯曲外罩的 LED 前大灯系统，内置了矩阵式的转弯灯；豪华设计的新鞍座，表面以高级皮革覆盖，尺寸上比现行款更长、更宽，并采用了更多的缓冲设计，将豪华的触感与长途的舒适性结合在一起；
7、电子辅助控制系统方面，集成了 IMU，标配了五个可选的骑行模式（Rain 雨天、Urban 城市、Sport 运动、Race 赛车、Custom 自定义），每一个骑行模式，均可对弯道 ABS、牵引力控制、前轮抬升控制、油门响应、发动机制动等的子系统参数，进行精细化的设定，从而获得一个满足预期的骑行体验；
8、标配了与 Termignoni 共同开发的钛合金制排气系统，锻造铝合金制的前后车轮；碳纤维制的前、后轮挡泥板，发动机侧护盖；
9、采用了全新的 5 英寸 TFT 彩色数字式仪表板，轻质化的锂电池，容量为 16.5 公升的油箱，不含燃油之下的整备重量为 195 公斤。
