七月 3 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了 2025 款的电动踏板 CE 04。
CE 04 在 2021 年七月首次发布，该车是宝马摩托目前的旗舰级电动踏板、属于 C Evolution 的后继车型。CE 04 有在国内销售，目前的制造商/代理商官方定价为 15.09 万元起。
设计和配置上，2025 CE 04 的主要特点如下：
1、采用一个中置布局的液冷式电机作为驱动单元，面向欧洲市场、有两个不同的动力版本：高功率版（国内当前发售的就是这个版本）采用一个额定输出功率为 15 kw（20 匹马力）、峰值输出功率 31 kw（42 匹马力）的电机，搭载容量为 60.6 Ah（8.9 kWh）的电池组，最大续航里程约为 130 公里；低功率版（工厂编号 L3e-A1）采用一个额定输出功率为 11 kw（15 匹马力）、峰值输出功率 23 kw（31 匹马力）的电机，最大续航里程约为 100 公里；
2、采用一个一体式钢管制主樑的车架，叉芯口径为 35 mm、行程为 110 mm 的伸缩套筒式前叉，行程为 92 mm 的巨型单筒式后减震；前后碟式的制动系统、前双碟标配了 ABS Pro，直径为 15 英寸的前后车轮，全 LED 的灯光系统，10.25 英寸 TFT 彩显的仪表板等；
3、该车的充电系统，基于宝马电动汽车中所使用的技术，当电池完全耗尽时、充满电所需的时间是四小时 20 分钟（使用标准的、功率为 2.3 kw 的充电器）；而输出功率为 6.9 kw 的快速充电器属于选购组件，电池完全耗尽时，使用该充电器，完全充电所需的时间缩短到一小时 40 分钟；
4、可以使用家庭的电源插口、或者是公共充电站的快速充电接口，为 CE 04 进行充电；
5、电子控制系统方面，标配了三种可选的骑行模式：（ECO 生态/节能、Rain 雨天、Road 道路 ）和 ASC（Automatic Stability Control，自动稳定控制）打滑控制系统，而 Dynamic 动态模式、DTC（Dynamic Traction Control，动态牵引力控制）则属于选装设备；
6、CE 04 的外观采用了一个充满未来感的外观造型，侧开式的头盔储存厢采用了一个即使是驾驶员已经就坐、都可以打开的新设计，而近似于 “ 平板 ” 式风格的鞍座是该车的另一个设计特点。
与现行销售中的 2024 款相比，新的 2025 CE 04 的主要变化，是换上了新的车体图案（淡白色、Gravity blue 重力蓝色哑光金属漆），部分组件也采用了新的表面颜色、以对应新的车体图案。另外还推出了一个标配了大型前风挡、可加热鞍座、集成了可加热车把握手等装备，并采用了名为 Spacesilver 太空银色图案的 Exclusive 独家版。
此外，2025 CE 04 还提供更丰富的出厂前选装设备，供客户选购。选装清单中，包括了上述的可加热鞍座、集成了手部防护装置的大型前风挡、可加热车把握手，以及轮胎压力监测系统、快速充电器和动感套件（该套件包括 Headlight Pro 自适应前大灯、LED 日间行车灯、ABS Pro、DTC 牵引力控制、附加动态驾驶模式）。
下图：2025 CE 04 基本型。
下图：2025 CE 04 Exclusive 独家版。
