六月 18 日，Yamaha Motor向欧美市场发布了全线 2026 市售越野赛车系列。这一轮的更新里，包括了主要面向青少年的 YZ85 系列：采用前 17、后 14 英寸直径的轮框，840 mm 鞍座高度的 YZ85 基本型；以及采用了前 19、后 16 英寸直径的轮框，有着更高的 885 mm 鞍座高度的 YZ85LW（LW 是 Large Wheels，意为 “ 大车轮 ”）。
YZ85/YZ85LW 搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机，缸径、行程为 47.5 mm x 47.8 mm，排气量 84 cc，单活塞环的设计，配备了 YPVS 阀门控制系统、六档的变速齿轮箱；车体采用一副半摇篮式的钢管车架，KYB 配套的前后悬挂系统，前后碟式的制动系统，容量为 5 公升的油箱。除了上述的车轮大小和鞍座高度之外，在外部配置和尺寸上，YZ85 与 YZ85LW 的其他主要差异如下：
1、轴距：YZ85 为 1255 mm，YZ85LW 为 1285 mm；
2、车体的离地间隙：YZ85 为 320 mm，YZ85LW 为 360 mm；
3、整备重量：YZ85 为 73 公斤，YZ85LW 为 75 公斤。
与 2025 款相比，新的 2025 YZ85LW 在配置和机械规格上并没有变化，仅是换了新的车体图案/贴花。
我个人一直认为，像 YZ85/YZ85LW 这辆的、非全尺寸的市售越野赛车是极具娱乐性的（甚至称得上是最具趣味性的），能让赛道新人充分感受到汹涌、澎湃的动力感，是两轮人生中、必需体验一次的车型种类之一。只是，这类车型的价格普遍较高（以 YZ85 为例，该车在日本本土市场的定价，接近 MT-25），且纯粹是赛道专用的车型，这就拉高了此类车型的门槛。
