六月 25 日，意大利 Piaggio比亚乔集体下的 Aprilia阿普利亚，发布了轻量级跑车 2025 RS 125 GP 复制版（RS 125 GP Replica）。
阿普利亚的 RS 125 一直是欧洲市场里、主要面向年轻人的 “ 小钢炮 ” 这个细分市场里的重要玩家之一：1992 年的时候，他们的 GP125 工厂赛车 RS 125 为他们拿到了在公路型大赛里的首个世界冠军头衔，也是在这一年，搭载两冲程发动机、量产型、可上牌版本的 RS 125 也首次面市，拉开了这个车型历史的序幕；后刹车在左边、传动链条和后齿轮在右边，是该车的重要标志。
到 2011 年，RS 125 开启了四冲程化的新时代，全新的 RS4 125 全面取代了此前一直销售的两冲程车型；自 2016 年开始，随着两冲程的远离，原本的车型名称、也改回了最初和现在的 RS 125。该车有多个不同排气量的版本，其中 125 版本主要面向欧洲、日本等区域市场，国内和东南亚等的市场则主要销售 150 版本。
2025 RS 125 GP 复制版搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀的发动机，缸径、行程为 58 mm x 47 mm（国内销售的 150 版本所搭载的 APR163MJ-A 发动机，缸径、行程为 63.6 mm x 47 mm），排气量 124.2 cc（150 版本为 149 cc），配备了节气阀口径为 32 mm 的马瑞利（Marelli）电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱，最大动力输出是欧洲对这一级别车型所设定的上限 11 kw（约 15 匹。国内销售的 150 版本、最大动力输出为 13.3 kw）。
车体方面，采用一副双翼樑式的车架，叉芯口径为 40 mm、行程为 110 mm 的倒立式前叉，行程为 120 mm 的单筒式后减震；前后碟式的制动系统、标配了双通道的 ABS；数字式的仪表板，容量为 14.5 公升的油箱等。
与标准版相比，2025 RS 125 GP 复制版采用了一个与 MotoGP 工厂赛车 RS-GP 相近的车体图案/贴花，此外还标配了牵引力控制系统（具有可禁用功能）、乘客后鞍座外盖和快速换档系统。此外，该车还配备了紧急制动时的防翻滚系统。
下图：阿普利亚的 2025 MotoGP 工厂赛车 RS-GP（资料图片）。
