九月 12 日，Ducati 杜卡迪发布了两个 RS 版本的 2026 款车型：Dragster 直线加速机器风格的 Diavel V4 RS，以及运动旅行车Multistrada V4 RS。
杜卡迪在 2023 年十月公开了首个 RS 规格车型：2024 Multistrada V4 RS，该车型当时是庆祝杜卡迪 Multistrada 揽途车系诞生二十周年的版本之一。与其他/过去的 RS 版本车型相同，采用编号序列生产（限量生产的含蓄描述），每台车的独立编号（编号只有三位数，这意味着生产数量或低于 1000 辆）、都会被刻在上三星（前叉上三角台）的铭牌上。
两个新的 2026 RS 车型，找来了杜卡迪 MotoGP工厂车队的车手分别当模特，与 Diavel V4 RS 打配合的是西班牙车手马昆斯（Marc Marquez），而与 Multistrada V4 RS 一起的则是意大利车手巴纳亚（Pecco Bagnaia）。
2026 Multistrada V4 RS 搭载一副峰值马力输出达到 132 kw（约 180 匹。与现行的 2024 款 RS 以及同时发布的 2026 Diavel V4 RS 相同）的 V 型 90 度四气缸、排气量 1103 cc 的 Desmosedici Stradale 发动机（标准款的 Multistrada V4 搭载 Granturismo 发动机），六档的变速齿轮箱维持了与 Paningale V4 相同的内部传动比，可选装 STM-EVOSBK 干式离合器；除了发动机管理系统的设置之外，同时还换装了 Panigale V4 R 的空气滤清器，以及 Akrapovic阿克拉波维奇专门开发的排气系统；新车符合欧五 + 排放标准。
车体采用一个单体式设计的铝制车架、后单摇臂，钛合金制的后尾樑（副车架）是这款车型的特有装备；悬挂系统方面，标配了与 Panigale V4 S 和 Streetfighter V4 S 相同规格的 Ohlins 奥林斯 Smart EC 2.0 电子控制悬挂系统；制动系统直接源自超级跑车Panigale V4 的装备，并配有 Bosch Brembo ABS 10.3ME 弯道制动防锁死系统；Marchesini 的锻造铝制前后车轮；全 LED 的灯光系统，6.5 英寸的 TFT 全彩色数字式仪表板，全车多处采用了碳纤维制的组件。
电子辅助控制系统方面，标配了四个可选的动力输出模式、四个可选的骑行模式，配备了带前后雷达技术的 ACC 自适应巡航控制系统和 BSD 盲点检测系统，DTC 牵引力控制，DWC 车轮控制，EBC 发动机制动控制，DQS 快速换档系统等；
与此前的 2024 Multistrada V4 RS 相比，新的 2026 款车型在机械规格和配置上并没有太大的变化，主要的修改是采用了新的车体图案，悬挂系统的设定逻辑经过优化，以及采用了更大直径（280 mm vs 265 mm）的后刹车碟。
