十月 8 日，Ducati 杜卡迪发布了 2027 市售越野赛车 Desmo450 MX 系列。新车有两个版本：属于标准款的 Desmo450 MX，以及标配了多处改装组件的 Desmo450 MX Factory 厂车版。
属于 MX（Motocross，场地越野）规格的 Desmo450 MX 在去年四月正式发布（2026 款），搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的 Desmodromic 发动机，排气量 449.6 cc（缸径、行程为 96 mm x 62.1 mm），峰值动力输出 46.7 kw（约 63.5 匹）/9400 rpm，最大扭矩输出 53.5 N.m/7500 rpm。
车体方面，采用了一副铝合金制的双翼樑车架，Showa 配套的前后悬挂系统，前面是叉芯口径为 49 mm、行程为 310 mm 的倒立式前叉，后面是行程为 301 mm 的长行程单筒式后减震；Brembo 布雷博配套的刹车卡钳、Galfer 配套的刹车碟，容量为 7.2 公升的油箱等。电子辅助控制系统方面，标配了两种可选的骑行模式、两个可选的动力模式，四种不同级别介入程度可调的 DTC 牵引力控制系统，启动控制，发动机制动控制，快速换档系统。
与标准版相比，Factory 厂车版标配了诸如赛车防滑鞍座、发动机底部护罩、Akrapovic 阿克拉波维奇的钛合金排气系统、前刹车碟护罩、赛车级的悬挂系统等一系列几乎是开箱即可直接参赛的装备，此外还采用了以杜卡迪 MXGP 越野工厂赛车作为灵感的定制图案/贴花。
与首次推出的 2026 款相比，2027 Desmo450 MX 主要有以下修改：
* 换装 51T 的后传动齿轮（2026 款为 49T），以增加了后轮的可用扭矩，并提高车辆在转弯时的响应能力；
* 换上了新的换档杆和后制动踏板杆前端，新组件让车手在换档和制动过程中、更便于脚部移动，从而改善了车辆的人体工程学；
* 可提高加油速度的、更大口径（40 mm）的加油口，启动电机的传动齿轮、散热水泵的油封、排气歧管换装了经过改进的配套件；
* 诸如链条导轨支架、发动机的前支架等，几个会受到冲击和应力的部件也进行了更新，以进一步提高坚固性、可靠性和耐用性；
* 换装了 Pirelli 倍耐力的 Scorpion MX32 轮胎（2026 款采用 Scorpion MX32 Mid-Soft 的配套轮胎），此外还有一个新的车身图案/贴花；
* 面向美国市场的版本，采用了不同规格的上下三星（前叉三角台）。
