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新图案:Yamaha 2024 GQR125-C Cygnus Gryphus 运动踏板

   日期:2024-09-02     来源:群策网    浏览:377    评论:0    
核心提示:八月初的时候,Yamaha Motor 向日本本土市场推出了新图案的 2024 GQR125-C Cygnus Gryphus。日本市场销售的这个车型由 Yamaha Mo

八月初的时候,Yamaha Motor 向日本本土市场推出了新图案的 2024 GQR125-C Cygnus Gryphus。日本市场销售的这个车型由 Yamaha Motor 在中国台湾的工厂、山叶机车生产,在当地市场的中文名字为 “ 劲战 ”。而这一代的 “ 劲战 ” 是山叶机车在当地生产的第六代车型,所以也被当地称之为劲战六代。

2024 GQR125-C Cygnus Gryphus 搭载一副与 NMAX125(GPD125/欧洲版的型号为 G125)相同的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机,带 Blue Core “ 蓝芯 ”(国内称之为创核)的标记,缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm,最大动力输出 9 kw(约 12 匹)。

车体方面,采用了具有高刚性的钢管制车架,一个有着超级跑车风格的前脸,双前大灯的设计,正立式的前后、双筒后减震,前后碟式制动系统,数字式的仪表板,直径为 12 英寸的前后车轮。与现行销售中的 2022 - 2023 款相比,新发布的 2024 GQR125-C Cygnus Gryphus、其变化是换了新的车体图案/贴花。

下面的图片,日本本土市场此前销售中的 2022 GQR125-C Cygnus Gryphus(资料图片)。

Cygnus 是 Yamaha Motor 在 125 级别踏板领域里的核心车型、没有之一,第一辆 125 级别的 Cygnus 在 1984 年首次推出,最初的型号是 XC125,上世纪的九十年代初,XC125 曾以进口的形式大量进入国内市场。到九十年代中、后期,XC125 在不同的产地衍生出不同的型号,中国台湾山叶机车生产的凌鹰(XC125D)也被引进到国内。

到 2002 年,山叶机车对这一款 125 踏板进行了换代,型号上仍是 XC125,但增加了 “ 劲战 ” 这个中文名字;到 2020 年的时候,第六代 “ 劲战 ” 正式发布,车型也不再沿用 XC125、换成了 GQR125-A。

 
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