十月中的时候，KTM 在西班牙塞维利亚举行了面向欧洲的发布会，发布会上、KTM 除了展示全新的、属于可上牌规格的 990 RC R 跑车之外，还同时公开了 990 RC R Track 赛道版。
2026 款 990 RC R 基本型共享了一副与运动街车 990 Duke R 同平台的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 LC8c 发动机，排气量 947 cc，峰值动力输出为 130 匹/9500 rpm，符合欧五 + 排放标准。
车体方面，采用一副钢制的车架，车身采用了一个有着明显的 MotoGP 工厂赛车风格、锋利的外观造型；全新的人体工程学，能为运动骑行的所有动作提供支撑点、容量为 15.7 公升的新型油箱；WP 配套的 APEX 前后悬挂系统；Brembo 布雷博配套的前后刹车卡钳，8.8 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板，全 LED 的灯光系统；电子辅助控制系统，标配了四个可选的骑行模式；四个 ABS 模式。此外，另有两个额外付费的选装套件：带有赛道模式、圈速计时、启动控制等功能的 Track Pack 赛道套装；在包含了赛道套装的基础上，增加了巡航控制、快速换档等功能的 Tech Pack 技术套装；
可上牌规格的 2026 款 990 RC R 在十月份开始投产，并将率先在欧洲市场发售。而面向赛道使用的 990 RC R Track 赛道版，目前仍未公布具体的技术规格，厂方称、关于这一版本的全部细节，将于明年二月初公布。此外，厂方同时表示、他们将于明年春季在欧洲举办主要面向赛道新手的 KTM 990 RC R 杯的统规赛事。
KTM 称，新的 990 RC R 是他们的粉丝期待已久的 NextGen Supersport “ 下一代超级运动 ” 车型，新车将填补 KTM 当前产品线中的空白，这款新车改变了运动车型上通常存在的、偏向极端的人体工程学设计，以及特定车型功能的设计规则，对于跑车的爱好者来说，它将成为既要适合街道和日常使用、又可满足激情骑行的理想选择。
除了整车之外，KTM 同步推出了适用于 990 RC R 的 PowerParts 原厂改装组件，产品清单中有近 100 件不同的组件，从钛合金制的 Akrapovic 阿克拉波维奇排气系统、波浪式的刹车碟，到不同高度的鞍座、有色前风挡、各式的护罩等，满足客户追求更高性能的需要。
