九月 23 日，Ducati杜卡迪发布了对标 WorldSBK 超级跑车世界锦标赛基础车规格、新一代的超级跑车 2026 Panigale V4 R。杜卡迪在去年的七月底，发布了他们的新一代（第七代）超级跑车 2025 Panigale V4、V4 S，这一版本的发动机排气量为 1103 cc，并非是厂方当前在 WorldSBK 里面的比赛基础车规格。
Panigale V4 在 2017 年首次公开、次年开始发售，对标 WorldSBK 的 R 版在 2018 年发布、2019 年开始供应市场，在 WorldSBK 赛场里，杜卡迪阵营的各车队，均采用这一版本的车型、持续使用至今。而新的 2026 Panigale V4 R 则是属于第二代的 R 版，有着经过改进的发动机，以及全新设计的车身。
新车搭载一副 V 型 90 度四气缸、每气缸四气阀的 Desmosedici Stradale R 发动机，缸径、行程维持与上一代车型相同的 81 mm x 48.4 mm（标准版、S 版、SP 版的缸径、行程为 81 mm x 53.5 mm），排气量 998 cc，峰值动力输出 218 匹/15750 rpm（欧洲版。美国版为 208.4 匹/13250 rpm）。换装了非公共道路规格的赛车排气系统之后，最大马力输出增加至 235 匹，而同时为发动机换了杜卡迪赛车高性能机油（Ducati CorsePerformance Oil）之后，最大马力输出进一步提高至 238.5。
与上一代的 R 版相比，新车的动力单元内部经过了多处的升级，尽管基础状态下、峰值动力输出保持不变，但新车现在符合欧五 + 排放标准，能够在部分国家/地区上牌于公共道路上行驶。
车体方面，采用一副经过改进的、被厂方称之为 Front Frame “ 前车架 ” 式的铝合金制双翼樑结构的车架，与标准版/S 版相同形式的双面式后摇臂（上一代 R 版采用后单摇臂），全新设计的外观造型，新的、比标准版/S 版面积更大的空气动力学组件，Ohlins 奥林斯配套的前后悬挂、方向阻尼器，Brembo布雷博配套的刹车卡钳等。
