七月 1 日，英国摩托车制造商 Triumph 凯旋、发布了一系列新图案/贴花的 2026 车型。本轮的更新清单里面，包括了 2026 探险车型 Tiger 900 GT、Tiger 900 GT Pro 以及有着更强越野性能的 Tiger 900 Rally Pro。三个车型目前已经在凯旋摩托的中国官方网站上架，制造商/代理商公布的建议零售价分别为 9.99 万元起（GT 系列）、13.99 万元起（Rally Pro）。
2026 Tiger 900 系列沿用了一副现有的水冷四冲程直列三气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 78 mm x 61.9 mm，排气量 888 cc 的发动机，最大动力输出 108 匹。车身方面，采用一副钢管式的车架、铝合金制的后摇臂；Brembo 布雷博配套的 Stylema前刹车卡钳，数字式的仪表板等。车体配置上，GT、GT Pro 较为适用于常规铺装公路的快速巡航，而 Rally Pro 则较为强调在非铺装路面的越野性能。
车体配置上，GT/GT Pro 与 Rally Pro 的主要差异如下：
1、GT/GT Pro 采用行程较短、由 Marzocchi 配套的前后悬挂系统（前 180 mm、后 170 mm 的行程），前 19、后 17 英寸直径的合金轮框，820 mm - 840 mm 可调的鞍座高度。与 GT 版相比，GT Pro 标配了可加热的鞍座和车把两端的握手，快速换档系统、以及轮胎压力监测系统（Rally Pro 版同样标配了该系列装备）；
2、Rally Pro 采用行程较长、由 Showa 配套的前后悬挂系统（前 240 mm、后 230 mm 的行程），前 21、后 17 英寸直径的钢线式轮框（无内胎辐条轮毂），相对较高的、860 mm - 880 mm 的可调鞍座高度。
电子辅助控制系统方面，三个车型均标配了集成 IMU 的牵引力控制系统和 ABS，四个可选（Road 公路、Rain 雨天、Sport 运动和 Off-Road 越野）的骑行模式，GT Pro 和 Rally Pro 额外提供由骑士自行设置的自定义模式，而 Rally Pro 版还有越野 Pro（Off-Road Pro）模式可选。
下图：2026 Tiger 900 GT。
下图：2026 Tiger 900 GT Pro。
下图：2026 Tiger 900 Rally Pro。
