十一月 3 日，Triumph 凯旋摩托发布了 2023 款的 Street Triple 765 系列运动街车。
目前，现行款的 Street Triple 765 系列有两个版本供应国内市场，官方公布的零售起步价分别为约 11.4 万元（峰值输出 118 匹马力的 Street Triple R）、约 14 万元（峰值输出 123 匹马力的 Street Triple RS）。
新的 2023' Street Triple 765 系列有三个版本：Street Triple R、Street Triple RS，以及新的 Street Triple Moto2 版（Moto2 Edition，只在特定的部分市场发售）。在美国市场，新的 Moto2 版定价比属于基础型的 R 版贵了大约 50%、比 RS 版贵了大约 25% 。
2023' Street Triple 765 系列搭载一副经过大幅修改的直列三气缸发动机，尽管缸径、行程仍为 78 mm x 53.4 mm，排气量 765 cc，但发动机内部经过升级，有着更大的马力输出。外观造型、人体工程学的车身等，也采用了新的设计，此外还有经过升级的电控系统。
在规格上，新车具有以下的主要特点：
1、R 版的峰值动力输出为 120 匹，RS 和 Moto2 版的峰值动力输出为 130 匹；
2、发动机的升级来自 Moto2 的技术与经验。发动机的内部，采用了新的活塞、活塞销、连杆，与经过优化的新燃烧室相匹配，从而提高了气缸的压力极限，压缩比从 12.65：1 提高到 13.25：1（增加了4.7%），为实现最终的更大马力输出，提供了基础；
2、新的气阀，新的、提高了凸角设计（令气阀有更大的开度）的凸轮轴，提高了进气、燃烧和排气效率；
3、六档的变速箱采用了新的、更短的传动比，以对应新机器的输出特性、并提高了响应能力；
4、新的排气系统；
5、新车沿用了原有的双翼樑式车架，R 版采用 Showa 配套的 SFF-BP 倒立式前叉和单筒后减震，RS 版采用 Showa 配套的 BPF 倒立式前叉和 Ohlins STX40 单筒后减震，Moto2 版采用 Ohlins 配套的悬挂系统；
6、更锐利的新车身造型，“ 青蛙 ” 风格的大灯也使用新的设计，新的人体工程学车身采用了新的几何设计，它提供一个平衡了战斗风格与舒适性的骑行姿势；
7、电控系统经过升级，R 版的骑行模式有四种可选，而 RS、Moto2 版则在 R 版的基础上，额外提供第五种的 Track “ 赛道 ” 模式。此外，转向牵引力控制系统、弯道 ABS 也经过改进；
8、新设计的、容量为 15 公升的油箱；
9、新的 TFT 全彩数字式仪表板，标配了新一代的快速换档系统等；
10、RS、Moto2 版采用了 Brembo 布雷博的 Stylema 前刹车卡钳；
11、属于限量生产的 Moto2 版本，标配了诸如前轮挡泥板、侧板、发动机底部扰流板等，多处的碳纤维制车身组件。
下图：2023' Street Triple 765 Moto2 版。
