KTM将对现有单缸Duke产品阵容进行改造，新款250Duke车型已经在奥地利工厂附近进行了测试。
图中是新的KTM 250 Duke车型，主车架在附加横梁的情况下显得更健壮，子车架看起来比当前车型更长，后摇臂进行了重新设计，新的后摇臂左右不对称，在左侧增加了上部支撑，右侧比排气口位置还高。
铸造合金吊架支撑着发动机的前部，但真正引人注目的元素是，形成整个座椅副车架的一体式铝合金设计，取代了目前使用的钢制部件。
ByBre提供刹车卡钳，而悬架则为WP套件，Apex前叉看上去比目前的390、250上使用的都要更厚实，但没有阻尼调节器的迹象。前大灯似乎不是成品，最终版本应该会使用当前的“分裂脸”。
轮毂的样式也是一种全新设计，进一步表明该车已接近生产就绪的状态，看起来KTM正在准备推出新的Duke，作为其2022年车型系列的一部分。
