今天给大家详细介绍一下搭载美式大心脏S&S发动机铲头的限量产品ZERO ENGINEERING TYPE 6 。
关于ZERO engineering 它是PLOT公司下属的美国公司,座落于美国的赌城拉斯维加斯. 很多人都以为拉斯维加斯基本都是旅游产业,也不尽然,那里为了促进发展,没有库存税的. 我们在很多好莱坞大片里面可以看到ZERO的身影,例如<钢铁侠>和钢铁侠2,小罗伯特唐尼和布拉德皮特都是他们的忠实用户.皮特的是木村老师到美国第一个作品,ZERO还为钢铁侠特意制作了特别版本. 因为零是复古车里面的法拉利,用料讲究,品质出众.
ZERO ENGINEERING 1992年成立,一直致力于创造好骑的硬尾车,他们的态度和风味让众多消费者追捧,订做一辆车需要等4年,2002年他们开始量产这种独特的设计,成为日本第五个摩托车生产商.不得不说的是它的母公司PLOT, 日本最大的私人赛队,每年国内的赛事都会进入前三. 拥有自己的测试场和赛道.同时我们熟悉的VH排气等美式改装件他们也是日本总代理. 公司老板以前是赛手,每次试驾都要亲自操刀.他们的态度和精度是零目前成功的关键. 平衡车子的重量和车手的身高,还有传统的弹簧头和硬尾车架配合起来那就是一个挑战了.
经过多年的设计和测试,他们达成了目标:T6出现了. 日式风格的改装配合现代化的稳定耐用的质量.
TYPE 6具体TPCHINA配置。
使用S&S 铲头发动机，最好的发动机，不是一般的品质。
使用BAKER的带有脚启动的变速箱，也是最好的产品，没有HD空档入一挡的撞击声音，档位感觉和宝马和跑车一样。
使用PRIMO的皮带转动离合器，最贵的同类产品，简洁实用，经过ZERO优化。
车架是JFE钢铁公司的订做材质，特殊的配比，弹性十足，手工焊接是在日本的工厂，那个工厂还生产雷克萨斯和丰田的后桥。
避震是ZERO在日本生产的内置阻尼弹簧头。
排气管头段是日本的POSH手工焊接的产品。
油箱是铝的手工产品，日本制作。
轮圈是意大利产品，轮胎是英国的雅芳。
最简洁的仪表都是德国制造。
