2014款春风650NK，兼具强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。
顶级引擎配备
650NK搭载了一颗强劲的“心脏”，专为大排量摩托车研发设计，爆发力强劲，0—200米加速仅需11s，提速超猛，在国内的道路环境，可以玩得尽兴，在实际操控中，可以清晰感受到引擎的爆发力以及后劲十足的中后段加速，动力储备充足，随叫随到，驾驶起来非常有信心。
轻量化的设计理念
在不牺牲任何驾驶乐趣和操控性能的原则下，650NK采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，最大程度的为车身减重，不论是在转向，出入弯或者是上下坡时，均可以感受到轻量化车体作用于骑乘操控时所带来的灵活表现，行驶性能全面得到提升。
人机工程学理念
650NK拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重，驾驶者采用战斗骑乘姿势，可以完美支撑人体最大化发挥车辆的操控性能，确保在车上迅速调整重心，以最快的反应速度应对路况的改变。同时，换装全新仪表，新增时钟和小里程功能，清晰易读，一目了然。操纵系统合理适当的布置在驾驶者四肢灵活运动的范围内，有效减少疲劳和误操作，保证在拥挤的城市道路也能有敏捷和快速的响应，真正达到人车重心合一，驾驶操控自如。
德国马牌轮胎
650NK配备国际顶级马牌轮胎，该款轮胎从驾驶员的感受出发，预设各种驾驶场景，其特殊的花纹运用仿生学设计理念，可有效降低轮胎滚动阻力，显著提高轮胎抓地性能。无论是起步瞬间还是中后段加速、变线，马牌轮胎均响应迅速。换上马牌轮胎的650NK身手更为敏捷，操控性能一展无余。
KYB减震
650NK前、后减震器均采用国际顶级KYB减震，它具备全自动调节机构，对车身支撑性很好，悬挂动作非常积极，能将车身很好的吸附在地面上，在弯道路面行车时，驾驶者身体侧倾等每一个细微的变化，均能清晰感知并快速做出反应，良好的回弹性与紧凑感，既能保持入弯的犀利，又能兼顾高速出弯的稳定性，日常驾驶路感清晰，带给驾驶者超强的信心与随心所欲的畅快驾驶感。
高效制动系统
650NK采用了性能一流的西互制动，配备浪花型浮动碟以及对向四活塞卡钳，在刹车时能作出轻微偏摆以获得一个最合适的摩擦面，有助于稳定性和散热，延长热衰竭到来的时间。同时，轻量化、高强度的设计，让操纵更轻便。制动时，前后车轮制动力分配合理，方向稳定性、平顺性优异，有效避免制动时跑偏和侧滑的发生。驾驶者在畅享650NK极速操控快感的同时，高效制动系统确保在各种路况下出行，都值得托付。
