七月底的时候，巴西 Honda 发布了他们在当地生产的两款 2027 探险车/越野车：2027 XRE300 Sahara “ 撒哈拉 ” 和 XR300L Tornado “ 龙卷风 ”。与同动力平台、运动街车风格的 CB300F Twister 一样，三个车型均是 Honda 在巴西当地生产的旗舰级车型。
XRE300 Sahara “ 撒哈拉 ” 在 2023 年首次推出，其前身是 2009 年推出的 XRE300，到了 2023 年推出换代车型时，才把名字修改为现在的 XRE300 Sahara “ 撒哈拉 ”，厂方称，新车不仅复活了上世纪九十年代的经典车型 NX350 Sahara “ 撒哈拉 ”，还延续了 1982 经典车型 XL250R 的血统。
2027 XRE300 Sahara “ 撒哈拉 ” 搭载一副风冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 77 mm x 63 mm，排气量 293.5 cc，配备了支持 FlexOne 双燃料技术的 PGM-FI 电子燃油喷注系统、六档的变速齿轮箱，在 7500 rpm 时的最大动力输出 18.2 kw（约 24.8 匹，使用常规汽油作为燃料）、18.5 kw（约 25.2 匹，使用混合了乙醇的燃料）。在配置上，与现行款相比，2027 款车型的动力单元，增加了滑动式辅助的离合器。
车体采用一副源自 Off- Road 规格的 CRF250F 越野车修改而成的车架，该车架采用钢管半双摇篮式的结构，其设计规格远超一般 Dual - Sport 双用途摩托车的实际需求，因此能够轻松应对最严苛的使用工况；悬挂系统，前面是叉芯口径为 41 mm 的伸缩套筒式正立前叉、其标准行程达 245 mm，Pro - Link 多连杆联接的单筒式后减震、标准行程为 225 mm；前后碟式的制动系统标配了双通道的 ABS。
其他方面，包括了全 LED 的灯光系统，LCD 数字式的仪表板，859 mm 的鞍座高度，容量达 13.8 公升的油箱；前 21、后 18 英寸直径的钢线式车轮，标配了 Metzeler 象牌专为其研发的 Karoo Street 轮胎（前轮规格为 90/90-21M/C 54S，后轮规格为 120/80-18M/C 62S），以确保在铺装路面、与非铺装路面上，车辆均能有良好的性能表现。
与现行款相比，2027 款的 Sahara “ 撒哈拉 ” 换装了新的、以铝合金锻造材料（现行款是铁质材料）加工而成的上下三星（前叉三角台），新三星有着更轻的重量；此外，2027 款车型新增了 HSTC 牵引力控制系统，并换上了新的车身图案/贴花。
与此前一样，2027 XRE300 Sahara “ 撒哈拉 ” 向当地市场提供三个不同的版本供选购：侧重于实用性、价格相对较低的 Standard 标准版（下图灰/黑色的车辆），红色鞍座、HRC 风格车身图案、强调外部运动感的 Rally 拉力版，以及标配了高风挡、车身护架、金色车轮的 Adventure 探险版。
