五月 28 日，Honda 发布了 2027 全线单气缸市售越野车系列的更新。这一轮更新中的焦点，是新一代的旗舰级越野赛车 CRF450R 系列：
* 属于基本型的、MX 场地越野规格的 CRF450R；
* 更接近于工厂赛车规格的 CRF450R HRC Works Edition（HRC 厂车版，这一版本此前名为 CRF450RWE）；
* 属于 Cross-Country 拉力越野/Enduro 规格的 CRF450RX。
2027 CRF450R 系列搭载一副全新的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀（Unicam）的发动机，缸径、行程修为 97 mm x 60.83 mm（2026 款为 96 mm x 62.1 mm），排气量 449.5 cc（2026 款为 449.7 cc）；厂方称，这是一副全新的发动机，无论是在物理尺寸、重量还是性能方面，都进行了大幅的更新。与 2026 款相比，总重量减轻了 2.7 公斤，峰值功率输出提升了 10.3% 以上（出现在更高转速的区间），峰值扭矩输出则增加了大约 3.7% 。
车身方面，2027 CRF450R 的主要特点如下：
1、以提升稳定性、弯道性能、后轮驱动力和整体牵引力作为目标，新车的铝合金制双翼樑式车架、有大约 70% 经过重新设计，车架转向柱周边的部分、新增了一体式铸造而成的加强筋，车架主樑与其他结构件之间、采用了平滑过渡的焊接设计，从而可以使用更大直径、更薄壁的管材，以提高刚性并减轻重量；新设计提高了车架的整体刚性，该区域的纵向和扭转刚性提高了大约 10%，从而提高了在最崎岖的赛道条件下、赛车的稳定性和可预测性，而整副车架的重量则维持了与 2026 款相同；
2、全新的樑轻量化铝合金制后摇臂，比现行的 2026 款略长，让新车的标准轴距从 1482 mm 增加到 2027 款的 1490 mm；后摇臂枢轴板、后减震的上支架和副车架安装支架也经过优化，以提高整体的刚性；
3、采用了新的人体工程学、新的骑行姿势：前倾角从 2026 款的 27.3 度增加到 27.5 度，拖曳距从 115.3 mm 增加到 116.7 mm，脚踏向后移动了 5 mm，重量分配略微前移，以实现更均衡的重量分配。最终，新一代 2027 CRF450R 的重量减轻了整整 4 公斤：空车质量为 102.7 公斤，整备质量为 108 公斤（2026 款分别为 107.2 公斤/112 公斤）；
4、采用了 Showa 配套的新型前后悬挂系统：前面是叉芯口径为 49 mm 的倒立式前叉，后面是单筒式的后减震； 新的悬挂系统是在 2026 款车型的基础上升级而来，前叉的内部组件经过多处改进，前叉芯、叉筒内壁均带有特殊涂层，以进一步提升操控的平顺性和一致性；
5、后减震的壳体经过了精细的内部加工，整体重量降低了 40 克；后减震内的活塞有着更大的往复运动范围，缓冲块也经过改进，从而拓宽了后减震行程的工作范围。一系列的改进提高了车辆的稳定性，改善了后轮的接地面积、并最终实现提升车辆的牵引力；此外，为了减少车尾的 “ 反冲 ” 并提升加速时的乘坐舒适性、稳定性，Pro-Link 多连杆结构经过了优化，连杆臂中还采用了滚针轴承取代了原来设计的垫圈，此举进一步提升了平顺性、并增强了抓地力的反馈；
6、整套新的前后悬挂系统，进一步降低了车辆在加速/重刹车时的前后俯仰、提升了在极端环境之下的稳定性；
7、源自 HRC 工厂赛车的前刹车卡钳，直径为 260 mm 的波浪式前刹车碟、240 mm 的波浪式后刹车碟；
8、DID 配套的前 21、后 19 英寸直径车轮，采用了全新设计的后车轮以及刚性更高的后轮轴，并换装了更大尺寸的 120/90 - 19 轮胎（2026 款采用 120/80 - 19 轮胎）；
9、全新设计的车身造型，车体两侧的护罩和侧盖采用了一个充满动感的重新设计，鞍座的外部形状经过调整、高度降低至 953 mm（2026 款为 957 mm）；容量为 7.1 公升（2026 款为 6.3 公升）的钛合金油箱；此外还有 HRC 风格的全新车身图案；
10、电子辅助控制系统方面，配备了具有可完全关闭功能的 HSTC 牵引力控制系统，三种可选的骑行模式（含功能关闭模式），三个模式可选的 HRC 弹射起步控制，EMSB（Engine Mode Select Button）可选发动机模式。
在 CRF450R 的基础上升级而来的 2027 CRF450R HRC 厂车版，其配气系统（气缸头）、进气道和排气道均由 Honda 熊本工厂的工程师进行了专业的打磨，以使得进、排气流更加顺畅，提升了动力输出和转速响应；气缸盖上添加了激光雕刻的 CRF WORKS EDITION 字样，并采用了独特的红色气缸盖。
此外，这一版本还换装了可以提高进、排气效率的 Yoshimura 吉村的排气系统、TwinAir 的空气滤清器，带有特殊涂层的、具有更佳耐磨性能的前后悬挂系统；Throttle Jockey 的防滑赛车鞍座，黑色 DID-LTX 轮圈，金色的 DID DM2 传动链条等。
