六月初的时候，Kawasaki 发布了全线市售越野赛车的 2027 款更新。全尺寸车型方面，今年的变化首先是车型的名字：搭载四冲程发动机的 KX 系列，从此前几年的 KX250、KX450，又恢复到最初所使用的 KX250F、KX450F —— Kawasaki 在 1973 年首次推出的 KX 系列越野赛车（KX125、KX250）、均采用两冲程的发动机；到 2004 年首次推出搭载四冲程发动机的 KX250F（F 是 Four “ 四 ” 的缩写），2006 年首次推出了 KX450F。这一时期里，厂方以 KX、KX-F 这一型号命名的差异，作为区分两冲程与四冲程车型的符号。
在两冲程的 KX 系列停产了多年之后，2018 年的时候，厂方在推出 2019 KX 车系的时候，将原本的 KX250F、KX450F 直接就命名为 KX250、KX450，并一直沿用到 2026 款车型。而现在又重新回到 KX-F 这一型号命名，这意味着 Kawasaki 或将重新推出搭载两冲程发动机的市售越野赛车（厂方同期发布了搭载两冲程发动机的 KX327、KX327X）。
现行的 2026 KX250 是 2024 年发布的换代车型（2025 款），新的 2027 款 KX250F 沿用了这一代车型的水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程保持在 78 mm x 52.2 mm，排气量 249 cc，采用五档的变速齿轮箱。
车体采用一副铝合金制的双翼樑式车架，倒立式的前叉，前 21、后 19 英寸直径的车轮，容量为 6.2 公升的油箱，全车整备重量 110 公斤。电子控制系统方面，标配了全新的可选动力模式和 KTRC（Kawasaki TRaction Control）牵引力控制系统，弹射起步控制系统。
与 2026 款相比，2027 KX250F 换了新的车身图案/贴花，换装了新的冷却液软管，前制动软管的布线经过优化。此外，前后悬挂系统的内部设置也进行了修改。
现行的 2026 KX250 有在国内发售，官方公布的定价为 7.78 万元。
