三月 26 日，KTM 发布了经过升级的 2026 款中量级探险车 890 Adventure R Rally 拉力版。
KTM 在 2019 年公开了第一款基于直列两气缸动力平台的拉力版中量级探险车 790 Adventure R Rally（次年开始交付的 2020 款）；到 2020 年，原有的 790 动力平台被新的 890 所取代，厂方推出了第二代的拉力版 890 Adventure R Rally（2021 款）；2023 年九月、推出了限量生产 700 辆的 890 Adventure R Rally。
新的 2026 款 890 Adventure R Rally 拉力版，基于 2024 年十一月发布的 890 Adventure R 升级而成，设计和配置上，新车的主要特点如下：
1、沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀发动机，缸径、行程为 90.7 mm x 68.8 mm，排气量 889 cc，最大动力输出与现行的 2023 拉力版同为 105 匹/8000 rpm，峰值扭矩输出 100 N.m/6500 rpm；
2、换装了最新规格的 Akrapovic 阿克拉波维奇 Slip-on Line 排气系统；
3、维持了与上一款拉力版相同的钢制车架，以及 WP Pro Components 前后悬挂系统（XPLOR Pro 7548 倒立式前叉和 XPLOR Pro 6746 后减震），这套悬挂系统是 WP 通过 KTM 红牛拉力工厂车队在拉力赛中所积累的经验开发而成，具有全可调功能，前、后的标准行程均为 270 mm（现行 890 Adventure R 的前后悬挂标准行程为 240 mm，而属于基本型的 890 Adventure 则为 200 mm）；
4、沿用了现行 2023 款的、有着拉力工厂赛车 KTM 450 Rally 风格的前部车身外观风格，高位安装的前轮挡泥板、较低的前风挡、越野单体式设计的鞍座。而鞍座高度是竞技级的 910 mm（2025 款 890 Adventure R 的鞍座高度为 880 mm）；
5、前双碟、后单碟的制动系统，标配了 Bosch 博世的 9.3 MP 弯道 ABS；容量为 20 公升的油箱，LED 的灯光系统，5 英寸的 TFT 全彩色数字式仪表板，前 21、后 18 英寸直径的车轮（前 2.15 x 21、后 4.0 x 18，而 R 版为前 2.5 x 21、后 4.5 x 18）；
6、电子辅助控制系统的升级、是 2026 款新车的主要变化之一：标配了多种可选的骑行模式，牵引力控制系统，弯道 ABS 另提供越野 ABS 模式可选。此外还有 Tech Pack 技术套装供选购，该套装内包括了额外增加的 Rally Model 拉力模式，巡航控制，快速换档系统等；
7、外部的主要变化，是换上了灵感来自 KTM 红牛拉力工厂车队的车身图案/贴花。
