三月 12 日，Yamaha Motor 向欧洲市场发布了新的第二代旗舰级三轮（前置两轮）踏板 2026 LMW300 Tricity（部分国家/地区销售的型号为 MWD300）。
LMW300 Tricity 始于 EICMA 2018 米兰车展期间首次公开的概念车 3CT，以及更早向东南亚市场推出的 2014 MW125 Tricity；到 2019 年，全新的、属于第一代车型的 LMW300 Tricity 正式发布。车型的名字里，LMW 意为 Leaning Multi-Wheel “ 多轮倾斜 ”，是 Yamaha 在三轮摩托车领域里、前置两轮系列车型的基础技术体系。
新的 2026 LMW300 Tricity 沿用了与 XMAX300 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的 Blue Core “ 蓝芯 ”（国内称之为 “ 创核 ”）发动机，缸径、行程仍为 70 mm x 75.9 mm，排气量 292 cc，最大动力输出维持了与现行 2025 款 LMW300 和 XMAX300 相同的 20.6 kw/7250 rpm，峰值扭矩输出仍为 28.9 N.m/5750 rpm（XMAX300 欧洲版为 29 N.m/5750 rpm）。
与现行的 2025 款相比，在动力单元方面，2026 LMW300 Tricity 的主要变化是换装了新的消声器，消声器内部的催化器布局经过修改，电喷系统内的 ECU 数据包也经过了对应的设置，新车现在符合欧五 + 排放标准，重量也减轻了 800 克。
车体方面，采用一副钢制主樑、带加强肋的车架，标志性的可倾侧前轮系统，其悬挂 + 转向控制系统采用平行四边形的连杆和摇臂式的前悬挂，每侧双正立式的前叉管、被配置在前轮的内侧。厂方称，这一布局之下，无论是在光滑或者崎岖表面的道路上行驶时，双轮所特有的、更多的抓地力，都能为车辆提供稳定、灵活和自信的操控。
其他方面，包括了双前碟、后单碟的制动系统，795 mm 的鞍座高度，容量为 13 公升的油箱，LED 灯光系统，直径为 14 英寸的前后车轮等。
与第一代车型相比，第二代 LMW300 Tricity 有着一个全新的外观造型，配备了导航功能、可透过软件与智能手机进行连接的全新 4.2 英寸 TFT 全彩色数字仪表板，新设计的 LED 前大灯，弯道 ABS + UBS（Yamaha's Unified Braking System，Yamaha 联动刹车系统）。而新车的重要焦点，是提供配备了 Airbag 安全气囊的版本供选购 —— 这是 Yamaha Motor 首个配备了安全气囊的量产踏板车型。
下面的图片，2026 LMW300 Tricity 标准款（LMW300YM）。
下面的图片，配备了安全气囊的 2026 LMW300 Tricity（LMW300ABYM）。
