去年十二月底的时候，KTM发布了几乎是全新的、他们参加美国AMA Supercross Series 超级越野系列赛的 2026 工厂车队阵容：450 级别有三位车手，分别是从 Yamaha转过来的、驾驶 3 号车的托马克（Eli Tomac），从 Kawasaki 转过来的、有着 MXGP越野世界锦标赛四个世界冠军（车手年度积分总冠军）头衔、驾驶 26 号车的西班牙车手普拉多（Jorge Prado），以及从去年留下来、驾驶 7 号车的普莱辛格（Aaron Plessinger）。
在 250 级别，KTM 工厂车队的 2026 赛季阵容只有一位车手：驾驶 13 号车的比奥默（Julien Beaumer）。
在最高级别的 450，KTM 使用的工厂赛车、是基于 2026 市售规格经大幅升级而来的 450 SX-F，该车搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm ，排气量 449.9 cc，市售标准版的最大动力输出超过 63 匹（非 KTM 官方正式数字）。而工厂赛车规格的 450 SX-F 经过特别改造，有着特制的配气系统，强化的离合器，预计峰值马力输出将超过 70 匹。
车体方面，采用了更高规格的 XACT Pro 赛车悬挂、Brembo制动系统， Akrapovic阿克拉波维奇的排气系统，赛车鞍座，CNC 制的上下三星（前叉三角台），轻量化的轮毂等，一系列 KTM 原厂 PowerParts 改装组件。
KTM 在 250/MX2 级别的工厂赛车、是基于市售规格修改而成的 250 SX-F。该车搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC四气阀的发动机，缸径、行程为 81 mm x 48.5 mm ，排气量 249.9 cc。与 450 版本一样，工厂赛车规格的 250 SX-F 发动机内部经过大幅升级，车体也换装了大量的原厂 PowerParts 改装组件。
