十一月 16 日，FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship，也简称 MotoGP）2025 赛季最后一个分站（第二十二站）、西班牙瓦伦西亚（Valencia）站比赛期间，Yamaha Motor 宣布明年起，他们的两支 MotoGP 车队将全部换装搭载 V 型四气缸发动机的 YZR-M1 赛车。
Yamaha 的这一新举动，意味着自 2002 年至 2025 赛季、搭载直列四气缸发动机的 YZR-M1 正式走进历史，而在 Suzuki 在 2022 赛季结束就退出了 MotoGP 之后，过去的三个赛季、YZR-M1 这款赛事中唯一使用直列四气缸发动机的赛车。2026 赛季开始，MotoGP 级别里将只剩下 V4 发动机的机器。
展望新机器，Yamaha 赛车运动发展部总经理鹫见崇宏（Takahiro Sumi）表示，“ 过去的几十年来，直列四气缸一直是 Yamaha （赛车运动）哲学的核心，它取得了令人难忘的胜利，塑造了我们在精确性和操控性方面的声誉。我们为这款发动机所取得的成就、以及骑上它并创造了历史的车手感到自豪，因为他们共同塑造了我们的赛车传统。”
“ 然而，MotoGP 在不断发展，我们必须随之发展。V4 代表了 Yamaha 的新篇章，它将我们的 ‘ 挑战精神 ’，与我们的赛车 DNA、以及在顶级赛事中战斗所需的技术解决方案结合在一起。（未来）我们的目标始终如一：为我们的车手提供最好的赛车来赢得比赛，并为世界各地的车迷带来 ‘ Kando ’ 的感觉。”
注：Kando 来自日语单词，用来形容当你遇到具有非凡价值、质量和性能的东西时，你会感到的深深的满足和兴奋。
下面的图片，上周初在瓦伦西亚举行的首次季后测试，Yamaha 工厂车队和 Pramac 奔马车队的四位车手，均骑上 V4 发动机的 YZR-M1 赛车登场。
下面的图片，今年九月举行的 MotoGP 圣马利诺站，在赛前首次正式公开展示的、搭载 V 型四气缸发动机的 YZR-M1 赛车（资料图片）。
