二月 24 日，KTM 正式发布了 2026 款 990 RC R Track 赛道版的全部技术规格：
1、这款赛道版基于量产市售（可上牌）规格的 990 RC R 跑车改造而成，专门为赛道使用而设计，拆除了灯光系统、后视镜、侧支架等非赛道必须的组件。厂方称，新的赛道版换装了高价值、但友好的入门级比赛配置，低维护（成本）、易于维修并获得各地经销商的支持是其重要特点；
2、搭载一副与 990 RC R 跑车和 990 Duke R 运动街车共享的、经过升级的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀 LC8c 发动机，排气量 947 cc，PASC 滑动式离合器、六档的变速齿轮箱，发动机内部经过重新调校，换装了 Akrapovic 阿克拉波维奇 Evolution 系列的排气系统，峰值动力输出提高至 99.3 kw（约 135 匹）/1000 rpm。而街道版的 990 RC R 的峰值动力输出为 130 匹/9500 rpm；
3、钢制的车架，与 KTM MotoGP 工厂车队密切合作开发而成的、WP 配套的 APEX 前后悬挂系统，Brembo 布雷博的制动系统（前面是 HyPure 刹车卡钳、双 320 mm 直径的刹车碟，刹车上泵；后面是直径为 240 mm 的单刹车碟），换装了 4.2 英寸的 TFT 数字式仪表板（可上牌规格的 990 RC R 采用 8.8 英寸横屏的 TFT 仪表板）；
4、基于 MotoGP 工厂赛车 RC16 的实战经验开发而成的整流罩和空气动力学套件；
5、电子辅助控制系统方面，标配了三个可定制的赛道骑行模式，子功能则包括了牵引力控制、滑动控制、防车轮控制（防翘头）、发动机制动控制等。此外还有维修区通道限速系统、快速换档系统等；
6、全车整备重量为 181 公斤（可上牌规格的 990 RC R 为 195 公斤）。
下面的图片，2026 KTM 990 RC R Track 赛道版。而车身编号 99 的测试车手是来自德国前 WGP 车手麦威廉斯（Jeremy McWilliams）。
下面的图片，换装了 PowerParts 原厂改装组件的 990 RC R（资料图片）。
