十月底的时候，KTM 发布了经过升级的 2026 款 Supermoto 公路越野（Supermoto，也称之为滑胎）赛车 450 SMR。
新车基于市售越野赛车 450 SX-F 修改而成，动力单元是与之同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm，排气量 449.9 cc，配备了 Suter 的防跳离合器、Brembo 的离合器油压系统、电启动，标准状态下的最大动力输出、与 450 SX-F 同为 63 匹。
车体方面，沿用了现行 2025 款的钢制车架，WP 配套的 XACT 前后悬挂系统，Brembo 布雷博的制动系统，前 16.5、后 17 英寸直径的车轮，容量为 7.2 公升的油箱等。电子辅助系统方面，标配了起步弹射控制、牵引力控制、快速换档系统。
与现行的 2025 款相比，2026 款 450 SMR 电喷系统内的 ECU 数据包和空气滤清器经过修改，换装了更长的消声器，让新车符合 FIM 在今年开始全面执行的最新噪音规定（赛前测定的目标限定值 109 分贝、赛后 111 分贝，赛前测定的允许误差值为正负 2 分贝、赛后为 1 分贝。而此前是赛前测定的目标限定值为 112 分贝，允许的误差值为正负 2 分贝）；其他细节方面，散热水箱的外壳经过修改，空气滤清器外壳采用了新的、可以快速拆卸的设计，油路加装了具有更好防护功能的新绝缘帽，此外还有一个新的车身图案/贴花。
下面的图片，现行销售中的 2025 款 450 SMR（资料图片）。
