十月 17 日，Kawasaki 向欧洲市场发布了新版本的运动街车 2026 Z650 S（ER650W）。
新的 S 版基于标准款的 2025 Z650（ER650N）升级而来，沿用了标准款的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，排气量仍为 649 cc，六档的变速齿轮箱、标配了滑动式的离合器，最大动力输出则尚未公布（欧洲版标准款为 50.2 kw/约 68 匹）。车体方面，采用一副钢管式的车架，行程为 125 mm 的正立式套筒前叉，行程为 130 mm 的后减震；前后碟式制动系统、标配了 ABS，容量为 15 公升的油箱；电子辅助控制系统方面，标配了 KTRC 牵引力控制系统，以及可额外选装的 KQS 快速换档系统。
尽管是同型号的车型，但新的 S 版与标准款却有着不少的差异：
1、参考厂方的注释，S 版里面的 S，其用意是 Stunning 惊艳的、Style 时髦的、Stage 戏剧性的、或者是 Spotlight 聚光灯下的；
2、外部风格上，新的 S 版在视觉上有着一个更大体积的车身，这一视觉的来源是新设计的外观造型，油箱两侧的翼子板、车尾都采用了一个更加锐利的设计；全新的车头轮廓，由新型 LED 前大灯、以及有着更加激进设计的车头罩组成。而新的 LED 前大灯由两部分组成：两个上方的灯组用于近光灯照明、而一个下部灯组用于远光；
3、采用了全新的、符合人体工程学的车身：驾驶员的脚踏位置经过修改，有着略微前倾的骑行姿势，车把两端的宽度增加了 30 mm；两件式的新型鞍座，驾驶员鞍座比 Z650 标准款高出了大约 15 mm，有着缓冲性更强的设计，还有着更宽的乘坐区域；乘客后鞍座的宽度增加了 20 mm，缓冲增加了 10 mm。原厂用品/改装附件的清单里，额外提供风格化的 Style 鞍座、以及降低了 20 mm 的低鞍座，供客户选购；
4、新型的 4.3 英寸 TFT 全彩色仪表板，有两个操作界面供选择，可通过智能手机的应用程序 Rideology 与车辆实现连接；
5、换回了圆形外边缘的前（直径为 300 mm 的双刹车碟）、后（直径为 220 mm 的单碟）刹车碟（标准款采用波浪式外边缘的前、后刹车碟）；
6、排气系统中增加了一个氧气传感器以减少排放，标配了铝制的水箱（散热器）外罩，新的后刹车灯组等。
