五月 22 日，Yamaha Motor 向欧洲市场发布了 2025 款的 LMW125 Tricity 三轮摩托车（前置两轮）。LMW 意为 Leaning Multi-Wheel “ 多轮倾斜 ”，是 Yamaha 在三轮摩托车领域里、前置两轮系列车型的基础技术体系。
LMW125 Tricity 在 2013 年以概念车的形式首次公开展示，2014 年率先在泰国上市、随后陆续进入日本和欧洲市场；到 2015 年，东南亚市场推出了新的 155 版本，欧洲则继续发售 125 版本；到 2019 年，厂方发布了搭载 XMAX300 同动力平台的 Tricity 300。而 Yamaha 在 LMW 领域里旗舰级车型，则是 2017 年首次公开的 MXT850 Niken。
Yamaha 称，LMW125 Tricity 三轮摩托车能够为通勤者和城市居民提供一种有吸引力、无障碍且省油的城市出行方式，这款时尚、实用的车型拥有时尚的防风车身，是寻求更好的、可平衡工作与生活需要的新老骑手之理想选择。该车拥有使通勤变得简单、轻松和愉快的技术，而 LMW 多轮倾斜转向系统，为骑士提供更高的稳定性和自信心，也能够通过更容易就可抵达城市中的任何地方、来提升出行效率。
新的 2025 LMW125 Tricity 搭载一副与 NMAX125 同平台的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制、带 Bule Core “ 蓝芯 ” 标志的发动机，缸径、行程为 52 mm x 58.7 mm（155 版本为 58 mm x 58.7 mm），排气量 124 cc，符合欧五 + 排放标准，峰值动力输出 9 kw（约 12 匹）、仍与上一版本相同。
车体方面，车头的 LMW 多轮倾斜系统是其标志，双前轮的 LMW 系统为每个车轮配备了独立的悬挂和转向几何结构，能为驾驶员提供一个自然的转向感觉，并确保了车辆在各种路面上行驶时、具有更平稳的转向，这个对骑士非常友好的特性、让新手也能轻松驾驭。
其他方面，包括采用了平脚踏板的设计，行程为 90 mm 的前后悬挂系统，前双碟（直径为 220 mm）、后单碟（直径为 230 mm）的制动系统，容量为 7.2 公升的油箱，前 14、后 13 英寸直径的车轮，标配了启停系统、智能钥匙等。
与现行款相比，2025 LMW125 Tricity 主要有以下变化：
1、采用了时尚风格的、与旗舰级车型 Tricity 300 相近轮廓的新车身设计，车头部分采用了较短的设计，尾部的尺寸也略微缩减，从而创造出一个更紧凑和更稳定的感觉；堆叠设计的 LED 前大灯和水平排列的 LED 示廓灯，呈现出一个 “ Y ” 形风格的主题，这是延续 Tricity 300 家族脸谱的其中一环；此外，该风格也体现在使用新的 LED 后刹车灯和集成式设计的 LED 后弯灯上；
2、新的 4.2 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板，可通过 Yamaha 的 MyRide 手机应用程序、以蓝牙与骑士的智能手机进行连接，从而在仪表板上实现导航、查看来电等功能；
3、标配了 UBS（Unified Brake System，统一制动系统）前后联动刹车，增加了 USB Type-C 的电源插座，以及新的车身图案/贴花。
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