外观设计方面V450采用了较为经典的美式巡航风格，整体的细节处理到位，没有多余设计的部分，整车看起来相当协调，圆形大灯经由黑色整流罩包覆，设计更显精致，经典的V型双缸造型，水滴形油箱，一体式手把搭配手把后视镜，整体来看TCV450的外观复古寻味十足，具有独特的巡航魅力。
仪表方面采用彩色液晶仪表，各项数据显示齐全，工厂后续会提供TFT仪表及T-BOX进行选配，考虑到骑士驾驶，一体式手把并未做成大直把式样，而是将两侧手把位置向骑士做了内收，更符合驾驶习惯。
手把按键采用成熟的通用模具，这套按键在很多车型上得以应用，阻尼以及质感属于良好水准。
灯光方面采用前后LED光源设计，配合圆形的转向灯设计，将复古之美拿捏的同时，亮度照射范围均处于主流地位。
动力方面搭载了V型双缸水冷发动机，实际排气量438cc，最大功率28kw/8000rpm，最大扭矩38.5N.m/6250rpm，从最大扭矩的爆发转速可以看出，发动机的特性是中低扭强劲，实际的动力体验期待后续评测。
便利性方面，在油箱左侧设置了充电接口，值得好评的是PD快充，且支持USB,Type-C两个接口。
制动配备了前单碟对向四活塞卡钳，后单向单活塞卡钳，ABS+TCS属于标配。
避震器采用了前倒立式液压避震器，后双枪弹簧液压式避震，让整车在满足日常使用范围的同时，更添一些舒适属性。
前130/70-18后150/80-15的轮圈设定，加之160mm的最小离地间隙，1515mm的长轴距设定，营造出适合旅行的骑行三角。
坐垫部分采用前后分体坐垫，大面积的黑色更显质感，配合690mm的低坐高，这将是一台驾驭难度较低的美式巡航车型。
细节处理上，原厂消音器采用单边单出的造型，更富有肌肉感，与经典的V型双缸相结合，将美式巡航车型的力量感展现得淋漓尽致。
Vi-core5.0技术+25款VRS125/150同样进行亮相的还有25款VRS125/150,限时首发福利，尊享订金200元赠送418元RYMIC联名头盔。
2025款VRS125 畅享版/金大阳纪念版
2025款VRS150 畅享版/金大阳纪念版
通过与工厂人员沟通，25款VRS着重升级Vi-core5.0技术，之前车款的混合动力技术介入需要一定的转速，此次的5.0介入逻辑改变，在起步阶段Vi-core直接介入，同时配合传动系统的优化，起步阶段动力传输更为直接，更利于日常使用场景。
另一个升级在于TFT彩屏，支持互联以及手机投屏，在同级车型中属于一流的配置，让整车的竞争力更上一个台阶。
配置方面一直是VRS系列的长项，灯源采用4透镜LED大灯，无钥匙进入，自动启停，双通道ABS+TC,相当豪华。
座垫下方设置10L大容量油箱，按照VRS的油耗标准，至少提供400km的续航，坐桶内可容纳一顶4分之3盔，便利性表现良好。
大阳近期动作频频，接连发布VRX150,TCV450新品，对当家旗舰车型进行迭代，25款ADV350,VRS等车型，在同级已然拥有不俗的产品力，值得肯定，对于喜爱巡航车型的车友而言，大阳TCV450的出现，又增一个不错的选项，关于这辆车动态表现，欢迎关注本号后续发布。
