去年五月份的时候，意大利制造商 Fantic 推出了他们的第一台搭载两气缸发动机的 Caballero 系列车型 CAB 700 Caballero。而此前，Fantic 的 Caballero 系列车型，均采用单气缸的发动机。
在 2018 年的时候，Fantic 与 Yamaha 达成了深度合作的战略框架。在随后的时间里，Fantic 陆续推出了多款基于 Yamaha 动力平台的车型，MX 场地越野和 Enduro 耐力/林道类市售越野赛车是有着较为全面合作的领域，而这款 CAB 700 Caballero 则是 On-Road 可于公共道路行驶车型领域里的标志 —— 这是 Fantic 与 Yamaha 在常规量产车型合作的新开端。
CAB 700 Caballero 搭载一副来自 Yamaha 的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 CP2 发动机，排气量保持在 689 cc，发动机的排气和进气系统经过校准和修改，ECU 数据包也经过重新设置，最大动力输出 74 匹（与 Yamaha XSR700 大致相同），而最大扭矩输出则轻微上升至 70 N.m（XSR700 欧洲版的最大扭矩输出为 67 N.m）。
车体采用一副钢管 + 铝制件的复合结构材料车架，采用了一个 Scrambler 复古越野风格的外观造型；Marzocchi 配套的悬挂系统，前面是叉芯口径为 45 mm 的倒立式前叉（XSR700 采用正立式的前叉），后面是单筒式后减震；前后单碟式的制动系统（XSR700 采用前双碟式的设计）、采用了 Brembo 布雷博配套的卡钳；全 LED 的灯光系统，直径为前 19、后 17 英寸的车轮等。
标配了丰富的电子控制系统，是 CAB 700 Caballero 在同级别车型中的一大特色：该车配备了弯道 ABS、牵引力控制系统和 IMU（惯性测量单元），并有三个可选的骑行模式（Street 街道、Offroad 越野、Custom 自定义），以及集成了蓝牙（与手机连接）的 TFT 全彩色数字式仪表板。而同动力平台的 XSR700 只有常规的 ABS，以及 LCD 的数字式仪表板。
价格方面，CAB 700 Caballero 在意大利当地的官方定价为 9990 欧元（含当地增值税），高于 Yamaha XSR700 基础版的 8749 欧元。
下图：Yamaha 2024 XSR700 欧洲版（资料图片）。
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