六月 27 日，英国摩托车制造商 Triumph 凯旋发布了全新的 Scrambler 400 X 和 Speed 400。新车由英国设计、印度生产（凯旋在印度当地的合作伙伴是 Bajaj），于七月 5 日开始率先供应印度市场，官方定价尚未公布，并拟于明年开始供应其他市场。
除了印度本土制造商近年来不断推出的产品之外，400 cc - 500 cc 区间的大单缸车型还有 Honda CB350 系列，由印度 HERO 所生产的哈雷 X440 也已经发布（未上市），更有以当地作为核心据点的 Royal Enfield 皇家恩菲尔德的多个产品。而凯旋的 Scrambler 400 X、Speed 400，就成为了新的同级竞争对手。
下图：凯旋 Scrambler 400 X。
下图：凯旋 Speed 400。
Scrambler 400 X 和 Speed 400 共享一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 89 mm x 64 mm，排气量 398.15 cc，配备了博世的电喷系统、六档的变速齿轮箱，最大动力输出 29.4kw（约 40 匹）。车体采用一副钢管车架，Scrambler 400 X 有着 Scrambler 900、Scrambler 1200 的外观风格，而 Speed 400 的造型则借鉴了 Speed Twin 900 和 Speed Twin 1200。其他的方便，则包括了倒立式的前叉、混合式的仪表板等。
在设计和配置上，Scrambler 400 X 和 Speed 400 的部分亮点如下：
1、两个车型搭载了凯旋全新开发的、名为 TR 系列的发动机，TR 的来源是 Trophy，为了纪念凯旋在上世纪二十年代，在当时多项单气缸赛车的赛事、尤其是六天越野赛中所获得的佳绩。将经典风格（带风冷式的散热片）与最先进的现代工程技术相结合，从而提供一个具有响应灵敏、有趣和独特的动力传递、并有着丰富而独特的排气音符和良好的性能，是这副 TR 系列机器的特点；
2、两个车型均采用了人体工程学设计的车身，具有极佳的舒适性和控制性，悬挂系统经过细致的设置，从而提供了轻松、敏捷的操控性；
3、Scrambler 400 X 的轴距为 1418 mm，Speed 400 的轴距为 1377 mm；
4、叉芯口径为 43 mm 的倒立式前叉，Scrambler 400 X 的前叉行程为 150 mm，Speed 400 的前叉行程为 140 mm；
5、单筒式的后减震，Scrambler 400 X 的行程为 150 mm，Speed 400 的行程为 130 mm；
6、Scrambler 400 X 采用直径为前 19、后 17 英寸的轮框，标配了块状表面的多用途型轮胎；
7、Speed 400 采用直径为 17 英寸的前后轮框，标配了公路型的轮胎；
8、配备了电子控制的油门，牵引力控制系统和双通道的 ABS；
9、全 LED 的灯光系统，Brembo 在印度当地的子品牌 Byber 配套的制动系统，芯片式防盗设计的钥匙等。
