早在 1922 年的十二月，宝马当时的首席设计师弗里兹（Max Friz）笔下的第一辆全尺寸宝马摩托车、在画板上诞生了，它的核心是一台风冷四冲程、水平对向两气缸的 Boxer 拳击手发动机。随后的 1923 年九月，宝马摩托的第一个量产车型 R 32 面世，这标志着宝马摩托生产线的开始，并自此开启了新的传奇故事。
为了纪念这一历史，宝马摩托选择了两款现行销售中的、均采用水平对向两气缸拳击手发动机的车型 —— 重型巡航车 R 18 和复古车 R nineT 作为基础车，推出了一百周年纪念版的车型。两个纪念版的车型，均限量生产 1923 辆。在颇长的一段时间里，宝马摩托的故事都与拳击手发动机有着密切的关系，这副标志性的机器承载着宝马摩托大部分的历史与传统，甚至堪称是他们在两轮文化里的根源。
重型巡航车 R 18 搭载一副风冷四冲程水平对向两气缸、排气量达 1802 cc 的发动机，最大动力输出 67 kw（约 91 匹）。除了独特的纪念图案、镀铬组件之外，车体多处采用了 Option 719 原厂改装/选装件，可选装 Akrapovic 螺旋桨风格的消声器等，也是这款一百周年纪念版的独特之处。
复古车 R nineT 搭载一副风冷/油冷四冲程水平对向两气缸、排气量达 1170 cc 的发动机，最大动力输出 80 kw（约 109 匹）。配备了大量 Option 719 原厂改装/选装件，可提供更多出厂前的个性化配置，同样是 R nineT 一百周年纪念版的特色。
