七月 8 日，Yamaha 发布了 2022 版本市售越野赛车的全线更新。其中包括采用了新的车身图案、并经过了轻微修改的 2022&apos YZ250F。
市售版的 YZ250F 是去年才发布的新一代车型，对应 MXGP 世界越野锦标赛里面的 MX2 规格。在赛场内，这一代的 YZ250F 已经被证明是有着强大竞争力的车型 —— YZ250F 为 Yamaha 夺得了 MX2 级别的制造商年度总冠军，尽管没有拿到车手世界冠军的头衔，但夺得了车手年度总亚军、总季军，且年度积分榜前五名里面，有三人使用 YZ250F。
YZ250F 的动力单元沿用了现行款的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的型式，反向（汽缸的进汽口在前、排汽口在后）、后倾的汽缸设计，缸径、行程保持在 77 mm %uD7 53.6 mm，压缩比 13.8：1，排汽量 249 cc，厂方未公布峰值动力输出，但此级别的赛车、最大动力输出普遍是在 50 匹上下。车体方面，采用了一副铝合金双翼樑车架，薄而锋利的车身设计，KYB 配套的悬挂系统。
更多关于 YZ250F 的细节简介，可参阅我们在过去的报道：
与现行的 2021 款相比，2022 款的 YZ250F 并没有重大的变化，除了车体图案的修改之外，悬挂的设置经过了修改，此外还采用了更大的 2.15 后轮毂、以及更宽的 110/90 - 19 后轮胎（2021 款 YZ250F 采用 100/90 - 19 的后轮胎）。
与标准版同时推出的，还有采用了 Yamaha MX 工厂车队赛车图案的 2022 Monster Energy Yamaha Racing Edition 厂队图案版（YZ250FSV）。两个版本在配置和技术规格上、并没有差异。
下图：2022&apos YZ250F Monster Energy Yamaha Racing Edition 厂队图案版。
