SYM三阳机车于6月3日发表新改款的DRGBT R-Edition，除了对应七期法规在动力面向做调整，同时也针对性能与配备进行升级，并公布首购价为新台币110000元（约2.54w元人民币），未来将取代六期车型贩售。 2019年发布的DRG 158，以全新定位、规格与配备迎战同级对手，其单摇臂、悬浮式车尾、直射式头灯设计迅速在速克达市场上鹤立鸡群，158c.c.的水冷引擎，挟带强劲的动力和高规科技配备，一上市便站稳国内速克达旗舰。 历经两年，这辆水冷龙王面临七期换代，又做了哪些更新？
DRGBT R-Edition。
2021三阳DRGBT R-Edition改款重点
- 增添宝蓝镀层技术LED头灯组
- 立体龙纹LED尾灯组
- 串行式LED方向灯
- 导入TCS循迹防滑系统
- 配胎更换为MAXXIS R1N
- 整体动力输出曲线提升
- 0-100m直线加速削减至7.7s
- 高转震动抑制
- 两款全新车色
不仅应付七期，在配备上更追求进化、丰富。
全车灯具升级，龙纹加身
改款的R-Edition车辆外观大抵维持前代造型，但在灯具部分将宝蓝镀层技术导入狙击式LED大灯组之中，提升亮度使夜间骑乘的照明更加清晰;尾灯部分则使用立体龙鳞 刻纹设计，并导入维持高亮度同时减少晕眩的PGP技术，在造型上更加体现龙王意象，也大幅提升车款辨识度;还有后方的LED序列式方式灯，流水般闪烁功能不仅相当特别， 同时加强警示后方车辆的效果。
宝蓝镀层技术提升LED大灯照明亮度。
全新龙纹造型尾灯使车款辨识性再次提高。
站近一看，刻纹满满细节并带有一点
中华(参数|图片)风韵。
高亮度序列式LED方向灯能有效警示后方车辆。
配胎升级，TCS导入
除了灯具加强与全新造型，三阳DRGBT R-Edition也在此次的改款上升级了安全配备，提供骑士更加安心的性能表现。 在原厂配胎上，从前代的KENDA K6007替换成专属配方的MAXXIS R1N，经由特殊软质胶料与强化胎壁设计，搭配更尖更圆的胎型，提升抓地力之余也达到更佳的操控性。 另外，此次改款最大的升级莫过于TCS循迹防滑系统的导入，在路况不佳或操作失误导致前后轮产生速差时，透过调整引擎点火角降低动力输出，来辅助骑士稳定车身。
前后配胎皆改为MAXXIS R1N。
兼具破水性与抓地力的胎纹设计。
改款重点之一的TCS循迹防滑系统。
TCS开关借由仪表两颗按键切换，即可设置开启/关闭。
全新动力调校，不屈七期
前代DRG的动力表现在同级距对手中已属前茅，这次改款的DRGBT R-Edition更在符合七期法规的前提下，针对动力输出的提升进行调整。 除了将节流阀口径与进气歧管加大，达到更佳的进气量提升马力与扭力表现，同时也优化了曲轴与CVT传动，使传输效率更灵敏。 在官方数据上马力提升0.1ps来到15.6ps，0-100m直线加速达到7.7秒，较上一代快了0.2秒，直线100m后的煞停差距也达到两个车身之谱。
DRG和KRV彻底干上了，国内由谁打第二枪TCS呢？
