如果不是略显廉价的贴花，和差点意思的后摇臂，你能一眼看出这是模仿还是本尊吗？这台车的出现再度提升了国产摩托高仿的境界，它就是华鹰500，目前已经开售接受预定，预售价只有川崎ZX-10R的十分之一，仅需28800元就能体验国产大牛的激情。

动力篇：

从之前工信部的申报信息来看，华鹰500搭载的是宗申494cc双缸水冷发动机，最大功率27kw比同级别的隆鑫KE500要小8Kw，加上225kg的整备质量，所以对华鹰500的动力方面不要有太大期待。

外观篇：

说实话从外观上看这台车确实很有大排的氛围，车身非常饱满，特别是类似双翼粱车架的结构，和ZX-10R如出一辙，基本上做到了1:1的地步。只是在车身版画、链条、前避震等细节之处有所差异，但是拿出去唬人装十三的话还是非常有效果的。

配置篇：

仪表盘也精心仿制了老款川崎的款式，上联板为了达到较高的档次采用CNC材质打造，而且前避震是可以调节的。另外，拉杆是多角度可调的，在前刹车泵上可以看到类似Brembo的标识，刹车油壶也是透明的，可以看出厂家尽可能的营造出了一些高级感。

大尺寸的双碟前刹非常吸睛，采用双浮动盘的形式，对向4活塞卡钳配备ABS防抱死系统。不过倒立式前叉略显浮夸，红色的气瓶和刹车卡钳还有反光的漆面，与正版的ZX-10R相差较大，厂家可能想要营造出改装后的氛围，但是有些用力过猛。

相比前刹车来说，后刹就显得非常低调普通，从细节上就能看出这台车的做工和质感，依然是处于“地平线”的水准，并没有因为模仿川崎大牛，而做出相应的提升。

在后摇臂的造型上也下足了功夫，与川崎ZX-10R款式相同，如果不是仔细观察做工和细节，很难分辨出谁真谁假。此处金光闪闪的链条让人很出戏，这种看似很高级的链条，会给人非常俗气的感觉。

既然为了营造大排的气氛，轮胎上自然是越宽大越有视觉冲击力，前后轮胎尺寸为120/70-17、180/55-17。整体上来说华鹰500外观上对ZX-10R的模仿，已经做到了入木三分的地步，如果不是非常了解的车友一时间很从外观上做出分辨。

华鹰500的出现将会是很多人的福音，无论是为了充面子还是为了其他目的，它存在即有存在的意义。笔者比较好奇的是，华鹰500是不是能把，属于刀风400的“国产最强跑车”之名取而代之？那些吹捧刀风400的人看到这台车，又会做何感想呢？