该车自2017年米兰展首度亮相，就引起了全球范围内车友的强烈关注。复古有型的设计、充满高级质感的做工以及重量集中化、轻量化带来的轻快操控，也让这款车被赋予最佳入门车型的称号。
搭载的286c.c.水冷四行程单缸引擎，最大动力输出22.7kw/8,500rpm，最大扭力2.8kg-m/6,500rpm，仅145kg整备重量的加持，让车辆的加速表现丝毫不逊于同级别双缸车款。
需要注意的是，该车并不主打运动风格，反而更多的是想打造一款新手易上手，同时又能给老司机带来小排量轻快驾驶乐趣的市区通勤无压力车款，如此一来，也让这款车的受众面更加广泛，嗯，这很本田！
作为本田重点打造的入门级精品，车厂在配置方面相当下本。CB300R配有SHOWA 41mm不可调倒立式前叉，后减震为七段预载可调单枪设计。前刹车采用Nissin双向四活塞卡钳配上296mm浮动碟，后刹车采用单活塞卡钳配上220mm固定碟。
前后配备ABS系统，为了凸显产品的现代科技感，还配有IMU惯性量测单元，可防止紧急刹车时后轮浮起，提升骑乘时的安全性。
头灯采用全LED上下分体式配置，上下沿有类光圈设计，前后尾灯及转向灯同为LED。
仪表采用负显液晶表，具备剩余油量、里程、时间、百公里油耗、水温显示功能，略显不足的是阳光下屏幕辨识度较低且没有档位显示。
油箱肌肉感相当强烈，虽然座高有800mm，但是坐垫前端的细窄化设计处理，能够有效提升骑士双脚贴地性。
HonDA CB300R规格表
引擎型式：水冷四行程单缸
缸径Ｘ行程：76.0 x 63.0 mm
排气量：286 cc
最高马力：22.7kw/8,500rpm
最大扭力：2.8kg-m/6,500rpm
传动方式：六速链条传动
前悬吊：41mm SHOWA正立式前叉
后悬吊：单枪中置避震器，7段预载可调
前刹车：296mm单浮动碟盘，NISSIN辐射卡钳，ABS
后刹车：220mm单碟盘，单活塞卡钳，ABS
座高：800mm
长Ｘ宽Ｘ高：2,020 x 805 x 1,050 mm
前轮：110/70-17 (74L)
后轮：150/60-17 (71L)
轴距：1,350mm
车重：145kg
油箱容量：10.1L
除了CB300R，同期接受预定的还有CB1000R。
该车在台湾地区的建议零售价是NT$ 578000，约合人民币13.4万元。
CB1000R 传承了来自 Honda 当家跑车 CBR1000RR 的并列四缸引擎，调校成更重视低转速域的动力输出，增添日常使用的亲切感。
骑乘模式的系统让骑士能依路况自由的调整，包含动力、引擎刹车与 HSTC 循迹控制，随心所欲让车辆百分之百适合自己的驾驭，从街道至山道享受不同层面的帅劲与运动化的骑乘体验。
HonDA CB1000R规格表
引擎型式：水冷直列式4缸引擎
缸径 x 行程：75.0 mm × 56.5 mm
排气量：998 c.c.
最大马力：64.9kw / 7,000 rpm
最大扭力：9 kg-m / 7,000 rpm
供油方式：PGM-FI 电子燃油喷射
变速型式：往复式6档
压缩比：11.6：1
传动方式：链条
前悬吊系统：43mm 倒立式前叉
后悬吊系统：单枪避震器
座高：830mm
长×宽×高：2,120 x 789 x 1,090 mm
前轮尺寸：120/70ZR17 M/C (58W)
后轮尺寸：190/55ZR17 M/C (75W)
轴距：1,460 mm
装备重量：212 kg
油箱容量：16.2 L
