Honda 早前向美国市场发布了2014' CBR650F。
这部美国版的2014' CBR650F 使用一副与欧洲版CB650F（“ 黄蜂 ” 的替代版）相同的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，PGM-FI 电子燃油喷注系统，六档的齿轮箱，最大动力输出64 kw（87匹）。车身采用了阔面摇篮式的车架，41 mm 叉芯直径的正立式前叉，前双、后单碟式的刹车系统，液晶仪表板。
在欧洲市场，CBR650F 的角色介于CB650F与CBR600RR（（最大动力输出为88 kw/120匹））之间，让用户的选择范围更加细致化、不至于流失市场。而来到了美国当地市场，厂方早在多年前就已经停售了中量级的 “ 黄蜂 ” 600，且没有象欧洲市场那样推出新的、同级的四缸替代产品，这让CBR650F 实际上就变成了CBR600RR 的 “ 入门 ” 版。新的美国版CBR650F 在当地市场的建议零售价从 8,499美元起、折合人民币约为5.28万元，与 CBR600RR 在当地的最低建议零售价相比，便宜了2,991美元。
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