六月 11 日，KTM 发布了 2027 的 Enduro 耐力/林道市售越野赛车 EXC/XC-W、EXC-F 系列。其中搭载四冲程单气缸发动机的车型有四个：250 EXC-F、350 EXC-F、450 EXC-F 和 500 EXC-F。
450 EXC-F 和 500 EXC-F 都属于这一类别里的旗舰级车型，主流型号的 450 EXC-F 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm，压缩比轻微降低至 12.75：1（同平台的 450 SX-F 场地越野赛车、发动机压缩比为 13.1：1），排气量 449.9 cc，节气阀口径为 42 mm 的 Keihin 电子燃油喷注系统（450 SX-F 的节气阀口径为 44 mm），DDS 的离合器（滑动式离合器）配备了 Brembo 布雷博的液压油泵，六档的变速齿轮箱（450 SX-F 采用五档的变速齿轮箱）。
发动机采用了更长活塞行程的 2027 款 500 EXC-F 搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 72 mm，排气量 510.9 cc；压缩比、节气阀规格、变速箱的齿轮比等，主要参数与 450 EXC-F 相同。
2027 款的 450 EXC-F 和 500 EXC-F 共享一副钢制的车架，WP 配套的前后悬挂系统，前面是叉芯口径为 48 mm、标准行程为 300 mm（450 SX-F 为 310 mm）的 XACT 倒立式前叉，后面是标准行程为 310 mm（450 SX-F 为 300 mm）的 Xplor 单筒式后减震；布雷博配套的前后制动系统，963 mm 的鞍座高度，容量为 8.5 公升的油箱，LED 的灯光系统，前 21、后 18 英寸直径的车轮，采用了较宽的 140/80 - 18 轮胎（450 SX-F 采用 110/90 - 19 的后轮胎）。
与现行的 2026 款相比，2027 款的 450 EXC-F 和 500 EXC-F 在配置和机械规格上并没有变化，仅是换了新的车身图案/贴花。
下图：2027 款 450 EXC-F。
下图：2027 款 500 EXC-F。
