十一月 4 日，Suzuki发布新型运动旅行车2026 SV-7GX。新车基于现有的 650 系列（SV650/DL650 V-Strom）平台延伸而来，是 Suzuki 在中量级车型里的最新产品，该车型的推出，也意味着 在接下来的一段日子里，Suzuki 新的直列两气缸 800、不会替换掉这副较老的 650 级别 V2 动力平台 —— 尽管在包括中国在内的全球多地市场，SV650/SV650X 已经退出了市场，而 DL650 V-Strom 也已没有出现在 Suzuki 国内的在售车型清单中。
在定位上，GX 是 Suzuki 最新的跨界理念，该理念的首个车型、是 2023 年十一月首次公开的旗舰级车型 GSX-S1000GX。新的 2026 SV-7GX 介于 SV650 运动街车与 DL650 V-Strom 之间，GX 版本的车型均采用前后 17 英寸直径的车轮，该规格适用于反应灵敏、主要面向街道的操控，配合一个用于提高舒适性和对车辆控制力的、直立式的骑行姿势，从而为骑士提供良好的中、长途骑行体验。
厂方称，新的 SV-7GX 是在一个经过了长时间验证的平台上开发而成的，它融合了探险车 V-Strom 650XT 的许多功能，还同时提供着运动街车的敏捷性、旅行舒适性，以及现代化的电子辅助控制系统，所有的这些元素都被整合在一个纤薄、紧凑且平易近人的平台，无论是新手还是有经验的骑士，都可以轻松驾驭此车。
配置上，SV-7GX 沿用了现有的水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机，缸径、行程仍为 81 mm × 62.6 mm，排气量 645 cc，最大动力输出 54 kw。这副 V2 发动机于 1999 年首次推出，以其紧凑的设计、线性的扭矩输出和可靠性而闻名，期间经过不断的改进，迄今为止已生产了 50 多万台（官方数字）。
车体方面，采用一副钢管式的车架，配备了经过风洞测试的前部大型整流罩、可调的前风挡，KYB 配套的前后悬挂系统，LED 的新型前大灯，4.2 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板，容量达到 17.4 公升的油箱。电子辅助控制系统方面，标配了电子控制油门，SDMS 三个可选的骑行模式，STCS 牵引力控制系统，双向（升档和降档）快速换档系统和低转速辅助系统等。
