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BMW 宝马摩托 2025 F 900 R 运动街车、F 900 XR 运动旅行车

   日期:2024-11-29     来源:群策网    浏览:299    评论:0    
核心提示:十一月 21 日,BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的 2025 F 900 R 运动街车、F 900 XR 运动旅行车。宝马摩托的 F 900 R 和 F 900 XR

十一月 21 日,BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的 2025 F 900 R 运动街车、F 900 XR 运动旅行车。

宝马摩托的 F 900 R 和 F 900 XR 在 2019 年十一月初首次公开(2020 款)、次年开始发售,两个车型均有供应国内市场,目前的制造商/代理商官方定价分别为 10.59 万元(F 900 R)、12.69 万元(F 900 XR)。

两个 2025 款车型共享了一副水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机,排气量 895 cc,峰值动力输出维持了与现行款相同的 77 kw(约 105 匹,欧洲版。国内销售的版本为 63 kw),符合欧五 + 排放标准。车体方面,采用一副钢制的桥式车架,承载式的设计、以发动机作为承重的结构件之一;倒立式的前叉,前双碟的制动系统,数字式的仪表板等。

与现行的 2024 款相比,新的 2025 F 900 R、F 900 XR 在设计和配置上的主要变化如下:

1、动力单元没有太大的变化,但电子辅助控制系统的可选骑行模式中,标配了 Dynamic 动态骑行(类似于其他欧洲制造商的 Sport 运动模式)模式。而现行款的 F 900 R 和 F 900 XR 只有 Road 公路和 Rain 雨天、此两个骑行模式,Pro 骑行模式(Riding Modes Pro)则属于额外付费的出厂前选装组件,该系统包括了 Dynamic 和 DynamicPro 两个额外的骑行模式;

2、标配了 ABSPro 和 DBC(Dynamic Brake Control,动态制动控制)。此两项装备在 2024 款是属于额外付费的选装设备。与 2024 款车型所标配的 ABS 相比,ABS Pro 能够通过在倾斜角度启用 ABS 辅助制动,为弯道进行制动操作时、提供更高的安全性;

3、两个车型均换装了具有可调节功能的新型倒立式前叉,前后悬挂系统的行程则保持为前 135 mm、后 142 mm(F 900 R)和前 170 mm、后 172 mm(F 900 XR);

4、两个车型均换装了更轻的前后车轮(重量比 2024 款轻了 1.8 公斤),更轻的(重量降低了 0.8 公斤)新电池;

5、两个车型均采用了一个新设计的车尾,并采用了集成式设计的后灯组(后刹车灯被集成到传统的后转弯灯内);

6、新的 2025 F 900 R 运动街车采用了新的人体工程学设计,优化了车把和脚踏板位置,改善了骑行位置;

7、新的 2025 F 900 XR 运动旅行车、其前部整流罩经过空气动力学优化,新的前风档能够降低高速骑行时、迎面而来的风压,从而可显著减少头盔震动、提高骑行舒适性;此外,经过修改的车把两端护手也可提供更好的防风、防雨保护;

8、新的 2025 F 900 XR 标配了 Headlight Pro(日间行车灯和自适应前照灯),该设备此前属于额外付费的选装件;

9、两个车型均提供项原厂选装件(需额外付费):与 Akrapovic阿克拉波维奇合作开发而成的、重量降低了 1.2 公斤的运动型消声器,CNC 制的脚踏、入档杆、牛角(刹车和离合器拉杆),发动机底部的整流罩,F 900 R 适用的运动鞍座(鞍座高度增加了 25 mm),F 900 XR 适用的高鞍座(鞍座高度增加 25 mm)、高风挡(高度增加 30 mm)、车体后两侧行李包等。

下图:2025 F 900 R 运动街车。

下图:2025 F 900 XR 运动旅行车。

 
 
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