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动力再进化价格更给力,21988元起,24款赛科龙RC401发布

   日期:2024-05-16     来源:摩托财智    浏览:440    评论:0    
核心提示:日前,赛科龙发布了24款的RC401,运动版和赛道版售价分别再次下探1000元,21988元起,性价比进一步提升,最重要的是RC401的动力显

日前,赛科龙发布了24款的RC401,运动版和赛道版售价分别再次下探1000元,21988元起,性价比进一步提升,最重要的是RC401的动力显著提升了。赛科龙那款已经上市数年,相当成熟的TC401发动机,再度进步,通过热机系统优化、传动优化,最高转速从之前的9500转大幅提升到11000转,最大功率也提升了1KW,来到了34Kw/11000转。所以24款的RC401零百加速提升了1.4秒,升级之前的零百加速为5.8秒左右,如今预计可以达到4.5秒以内,这是一个非常巨大的提升,比本田CBR400R和川崎Ninja400都要快一截了,这两款车网上能查到的零百成绩分别为5.5秒和4.9秒。TC401是偏高转的发动机,但之前我们在试驾中就发现,低转并不会觉得无力,而是动力输出平顺,如今升级后的TC401,再次提升了中前段动力输出,同时最高车速提升10%。

RC401的另一个优势是车架,采用Q355B高强度锰钢编织型车架,在保证车架强度及刚性的前提下,也能做到不错的轻量化,这副车架拥有345MPa的车架屈服强度,470-630MPa的车架抗拉强度,400-600kN/m的车架抗弯刚度,均超过了国际品牌同级车型的规格。

同时赛科龙透过先进的HSC操稳系统,将我们看不见的车辆操控数据量化,让好操控也能看得见。RC401横滚角7.52°,航向角0.32°,俯仰角1.61°(国际品牌同级车型分别为9.36°、0.37°、1.96°,数据越小表示车体操稳性越好)。配置依然是十分的在线,TFT表、博世ABS、DID链条、胎压监测,赛道版多出了可调KYB、300mm西互双浮动碟刹、单向快排、铝合金单后摇臂、TBOX、地委竞技车把,这2000元的差价绝对超值。而且下订单或预约试驾还能参与许愿抽奖活动哦,万一白嫖了一辆车呢?

 
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