五月 7 日，KTM 发布了他们将要推出的全新跑车 990 RC R 的原型车基本资料：
1、全新的 KTM 990 RC R 将是一款可以上牌在公共道路上使用的跑车；
2、新车将包括基本型的 990 RC R 和赛道专用型的 990 RC R Track（赛道版）；
3、基本型的 990 RC R 暂定于明年的年初正式发布，而赛道版暂定于明年第二季度亮相；
4、选择在 2024 年就公开原型车，是因为 KTM 将采用 990 RC R 原型车、以外卡的身份，在不计算积分的情况下，参加 Supersport 欧洲系列赛（European Supersport Series）；
5、KTM 认为，通过参与比赛的方式，将可一步一步地从 990 RC R 原型车中找到最稳定的状态、最佳的设置，为最终的正式量产奠定良好的基础，并可同时引发车迷们、对这款全新车型的期待。
KTM 目前尚未公布太多关于 990 RC R 的技术数据，从官方新闻稿中所透露出来的信息大致如下：
1、搭载一副符合欧五 + 排放标准、经过重新调校、重量只有 57 公斤的 LC8c 发动机，峰值动力输出 128 匹。而 KTM 在去年十一月发布的全新运动街车 990 Duke 上所使用的 LC8c 发动机，型式为水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀，缸径、行程为 92.5 mm x 70.4 mm，排气量 947 cc，最大动力输出 123 匹（欧洲版）；
2、钢制的车架经过重新设计、有着更高的刚性，车辆前端的配重经过修改，具有更强的运动性能。新的、有着更高刚性的车架设计，让车辆在颠簸的道路或者是赛道上强力加速时，具有更好的稳定性和更敏锐的反馈，同时也保持了灵活性；
3、采用了针对性的人体工程学设计，有一个确保舒适性的运动坐姿；新的油箱，可调位置的脚踏，全可调的 WP APEX 前后悬挂系统，MotoGP 工厂赛车风格的空气动力学组件等。
KTM 称，在过去的十五年里，他们将原本的越野赛车技术和优势、扩展到了沥青路面（公路型赛车）上，并向客户提供了以运动为导向的产品：从最初的 RC8 到单气缸的 RC 系列、仅限赛道使用的限量版 RC 8C 就是其中的例子。在这段时间里，KTM 迅速地将研发、学习和公路赛的成就融合在一起，去迎合骑士们正在努力寻求的需要：将一个（最初）诞生于竞赛中的机器，设计成终极、先进的街头（运动）工具。而 KTM 990 RC R 是经过多年研发累积之后的结晶，凭借着在 WGP 世界锦标赛全部竞赛级别里面、丰富的冠军和奖杯数字，新车代表着当前 RC 系列里面、最新的演变成果。
