九月 1 日，Honda 欧洲分公司向当地多国市场发布了 2022 款的 CB500F 运动街车、CB500X 探险车、CBR500R 跑车。
2019 年的时候，Honda 推出了新一代的 CB500F，随后的 2020 款、升级到符合欧五排放标准。新的 2022&apos CB500F 就是在 2019 版本的基础上，作进一步的升级而来。而现行的 2021 款 CB500F 有供应国内市场，官方的定价是 6.68 万元。
新的 2022&apos CB500F 沿用了原有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 67 mm x 66.8 mm，排气量 471 cc，标配了滑动式的离合器，最大动力输出是对应欧盟 A2 驾驶证对应准驾车型最大的 35 kw。
与 2021 款相比，新的 2022&apos CB500F 在 PGM-FI 电喷系统方面的设置作出了一些修改，最大动力输出和扭矩维持不变，但改善了扭矩感觉和输出特性。此外，水箱（散热器）采用了一个更轻（重量比原来的设计降低了 100 克）、外观更时尚的设计。
车体是 2022 款车型变化较大的部分，以口径为 35 mm 的钢管制成的车架获得了保留，但采用了新的后摇臂：以厚度为 2 mm 的钢板制作而成（之前的设计是厚度为 2.3 mm），采用了横樑中空的结构。新摇臂在旋转方面（向前运动）的刚性更大，但横向刚性则更加灵活（相当于降低了横向刚性），以提高车辆的操控性。
前悬挂系统，从现行 2021 款的 41 mm 正立式前叉、换装为现在的倒立式前叉；前制动系统，从单碟刹车升级至现在的双碟、辐射式安装的前卡钳；重量分布也比 2021 款略微前移，以增强前轮胎抓地力和手感；LED 的前大灯也经过了改进。
除了整车之外，Honda 欧洲分公司还针对新的 2022&apos CB500F 推出了诸如油箱袋、前高风档、可加热车把、尾箱等，一系列的原厂附件。
