近日本田在欧洲发布了2021款PCX 125，相比此前有了不小的提升，同时在配置以及动力上也有所升级。外观方面变化并不大，只是在头灯的造型上进行了重新设计，全新的LED灯带和大灯组看起来更加时尚。
2021款PCX 125最大的亮点是增加了本田HSTC系统，支持关闭。全新eSP发动机达到了欧5排外标准，由原来的SOHC 2气门升级为了SHOC 4气门，缸径和行程也变为了 53.5mm x 55.5mm，以此来增加2个气门，压缩比达到了11.5:1，随之而来在动力上也有小幅提升，最大功率9.2kW，最大扭矩11.8N·m。
其它细节方面，2021款PCX 125仪表样式进行了升级，更加时尚，脚踏部分空间有所增加，前储物空间配有USB接口，坐桶空间也增加了2.4L达到30.4L，油箱增加了0.1L，轴距增加2mm达到1315mm，车重为130kg。
目前国内销售的PCX为155mL版本，本田并没有对155mL的PCX进行升级，但作为同门兄弟PCX 125的升级很可能是一个信号，或许PCX 155也会增加牵引力控制系统并升级4气门。目前来看国内PCX在同级别对比中并没有太大优势，但如果加入HSTC、升级动力之后，相信会大幅提升在国内的产品竞争力。
