概念车展示吸引了I-MOTOR记者的注意力。
Concept motorcycle NO.1
BMW 014
宝马超前卫
概念车纯电动014，名字很特别，或许是改名对于歪果仁来说的确是一个头痛的事情，因为英文字母也就只有24个。也或许BMW对于自己的概念产品还抱有继续进化的含义，所以这台BMW的概念电动车以车身的014进行命名。
014保留了拳头发动机的外置轮廓造型，但是由于是电动机芯，拳头发动机凸起部分被夸张的扰流罩所置换。车身设计流线而充满科技感，油箱部分使用镂空设计，看到这里小编在想，如果在镂空部分增加呼吸灯设计，会不会更有感觉！
Concept motorcycle NO.2
BMW R18
宝马第二款概念车命名为R18，整体使用贴地复古造型，全车钢管结构，扁平的坐垫，辐条轮，标志性的拳头发动机，硕大的变速箱配搭更显50年代特色。小编在想，如果给这台车装上个侧斗变成三蹦子的话，有没有当年长江750的一般风采！
Concept motorcycle NO.3
HonDA CB4X
谈起ADV，本田的非双在换代之后性能虽有了根本性的提高，但整体轮廓还是有着本田的样貌。今天在米兰展上，本田展示了概念车型CB4X摆脱了本田的调调，新颖的外形让人眼前一亮。
ADV的整车造型，站立式的骑行三角，四缸发动机装到ADV上看着挺唬人，配备单摇后悬挂等，安装公路轮胎，且离地间隙受排气管影响并不高。这些种种，让小编越看越迷糊，对于CB4X的车型定位估计要本田自己来阐述会比较准确。然而可以肯定的是，依照本田惯例红底银翼的本田商标只在高端车型出现，所以CB4X定位高端。
CB4X没有展示具体车辆参数，但从前后制动盘可以看出，该车使用光面合金碟刹盘配备BREMBO对向四活塞卡钳。使用无孔碟片的制动性能肯定较有孔碟片优秀，但散热性能否达到标准，这个就要看碟片的材质。在这台CB4X上本田大胆地使用前后无孔散热碟，估计在碟片的制作上又是一个黑科技。
对于概念车的上市一般都是遥遥无期，在围观的同时，I-MOTOR前线记者将会为大家带来更多的新车资讯！
